央視截圖：海軍戰(zhàn)機飛行事故視頻。

　　據(jù)光明網(wǎng)報道，12月17日，海軍東海艦隊一架飛機在訓(xùn)練中發(fā)生飛行事故，飛機墜毀，消息發(fā)布后受到各方關(guān)注，今天事故真相披露：海軍東海艦隊航空兵某團(tuán)飛行員陳國強、黃孝剛的戰(zhàn)機是在空中意外遭受鳥撞發(fā)動機停車，當(dāng)時戰(zhàn)機上載有近2噸航油和200發(fā)炮彈。他們在短短的23秒鐘里，沉著冷靜處置，多次努力無法重啟發(fā)動機后，兩次向右壓桿改變戰(zhàn)機航向，避開密集居民區(qū)，在271米的低高度成功跳傘，保護(hù)了人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

　　此次事件中，失事發(fā)動機進(jìn)氣道內(nèi)壁存在一條長約80厘米，寬約10厘米的噴射狀血跡，并在內(nèi)部葉片上發(fā)現(xiàn)多處軟組織殘留痕跡，經(jīng)鑒定，判定為發(fā)動機葉片打傷為鳥撞所致。所撞擊的是一只體重在1-1.3千克左右的成年綠頭鴨。此類游禽主要棲息于水生植物豐富的湖泊、河流、池塘、沼澤等水域中，飛行高度在900米以下。由于事發(fā)地域水網(wǎng)密集，周邊生態(tài)資源優(yōu)越，適宜鳥禽類生存繁殖，事發(fā)時正值鳥類返回巢穴致使事故發(fā)生。

　　【新聞鏈接：飛鳥撞機】近年來，隨著航空工業(yè)的迅猛發(fā)展，鳥撞問題越來越多。國際民航組織統(tǒng)計，世界民航每年發(fā)生鳥撞事件達(dá)2萬多起，其中，美國民航每年5000多起，俄羅斯民航每年1000多起。國內(nèi)民航從2011年實行“鳥撞報告免責(zé)制度”以來，每年也有2000起左右。由于飛機飛行速度快，與飛鳥發(fā)生碰撞后常造成極大的破壞，嚴(yán)重時會造成飛機的墜毀，目前鳥撞是威脅航空安全的重要因素之一。

來源：光明網(wǎng)
原文標(biāo)題：海軍戰(zhàn)機墜毀前遭撞擊 發(fā)動機現(xiàn)大片血跡
原文網(wǎng)址：http://mil.gmw.cn/2015-12/27/content_18255013.htm