原標(biāo)題：獨家揭秘，誰將駕駛C919首飛？

　　5月5日，C919國產(chǎn)大型客機(jī)即將在上海浦東機(jī)場進(jìn)行首飛，到底是誰將駕駛C919的“處女航”？

　　解放日報·上觀新聞5月3日消息，記者從中國商飛試飛中心了解到，按照目前計劃，試飛中心試飛團(tuán)隊的五名試飛員將組成首飛機(jī)組，包括1名機(jī)長、1名副駕駛、1名觀察員與2名工程師。這其中，最引人關(guān)注的無疑是作為飛行試驗直接執(zhí)行者和監(jiān)控者，以及試飛結(jié)果和結(jié)論最重要裁決者的試飛員。

英姿颯爽的首飛團(tuán)隊。上觀新聞圖

　　航空業(yè)內(nèi)人士介紹，首飛任務(wù)艱巨，必須確保萬無一失，事先確定的首飛機(jī)組，也可能因為當(dāng)天試飛員的各方面狀態(tài)，比如身體健康情況等因素進(jìn)行調(diào)整。試飛中心介紹，在“首發(fā)”的五人隊伍之外，還準(zhǔn)備了一支強(qiáng)大的“替補(bǔ)團(tuán)隊”，因此最終誰來執(zhí)飛，5月5日當(dāng)天才會有最終的答案。

　　在中國商飛公司試飛中心的“首發(fā)”試飛員隊伍中，有很多試飛員來自知名航空公司并有著十幾年飛行經(jīng)驗的機(jī)長、教員等。目前計劃執(zhí)行C919首飛任務(wù)的機(jī)長蔡俊就是如此。6年前，蔡俊還是東方航空的一名飛行員，而現(xiàn)在，他是中國商飛試飛中心試飛員二中隊的中隊長，現(xiàn)總飛行時間為10300小時。

　　試飛員和飛行員有何不同？蔡俊介紹，在航空公司做飛行員的主要任務(wù)就是飛行，但是對試飛員來說，飛行只是工作中的一小部分，其他很多時間還需要參與對規(guī)章的研究，對試飛計劃的制定，以及對飛行數(shù)據(jù)的核實等工作。