坐在C919駕駛室中的蔡俊。上觀新聞圖
坐在C919駕駛室中的吳鑫。上觀新聞圖
在C919研制過程中，蔡俊和執(zhí)行此次C919首飛任務(wù)的副機(jī)長吳鑫及觀察員錢進(jìn)都參與了駕駛艙評估，完成了兩次首飛演練、兩次滑行預(yù)試驗(yàn)、低速滑行和中速滑行等試驗(yàn)任務(wù)。
兩年前在接受記者采訪時(shí)，蔡俊曾期待：“如果能飛上C919的首飛就是最好的。”如今，蔡俊即將實(shí)現(xiàn)當(dāng)年的小夢想，并且在未來，還將與他的同事們駕駛著C919將“較難的、風(fēng)險(xiǎn)高的試飛科目拿下”，為C919實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
【環(huán)球網(wǎng)軍事-航空5月4日報(bào)道 環(huán)球時(shí)報(bào)特約記者 張亦馳 環(huán)球時(shí)報(bào)記者 谷棣】據(jù)中國商飛3日的消息，我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大飛機(jī)C919計(jì)劃5日首飛，如天氣條件不具備則順延。盡管不少樂于潑冷水的外媒認(rèn)為C919從技術(shù)上講與同級別的波音737和空客A320比沒有優(yōu)勢，國際市場前景也...
C919大型客機(jī)是一種雙引擎窄體飛機(jī)，大小與空客320和波音737系列客機(jī)相似。目前，擁有東方航空、南方航空等23家國內(nèi)外用戶，訂單總數(shù)570架，其中包括美國通用電氣租賃(GECAS)等國際客戶。 昨日，中國商飛C919前方總指揮部宣布，我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代大型噴氣式客機(jī)C919計(jì)劃5月5日在浦東機(jī)場首飛，如天氣條件不具備則順延。 放飛評審4月中旬通過 ...
據(jù)中國商飛C919前方總指揮部消息，我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代大型噴氣式客機(jī)C919目前計(jì)劃5號首飛，如天氣條件不具備則順延。(央視記者趙中良 吳杰) 來源：http://www.chinanews.com/sh/2017/05-03/8214449.shtml
中新網(wǎng)4月26日電 據(jù)上海機(jī)場集團(tuán)官方微博消息，國產(chǎn)大飛機(jī)C919已完成首飛前相關(guān)準(zhǔn)備，計(jì)劃5月上旬擇機(jī)首飛。中國民航全力保障首飛安全、有序、順暢進(jìn)行，又盡可能將對正常航班運(yùn)行的影響降至最低。 資料圖：中國國產(chǎn)C919大型客機(jī)在上海總裝下線。天津大學(xué)完成了C919座艙環(huán)境控制系...
