實(shí)際上，早在我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)航母建造之前，我國(guó)在對(duì)遼寧艦的前身“瓦良格號(hào)”進(jìn)行修復(fù)的時(shí)候，鞍鋼就已經(jīng)開始了航母用鋼的研制。

　　鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院軍工所的研究員周丹，從事水面艦船用鋼的研發(fā)已經(jīng)24年。2008年，周丹和她的團(tuán)隊(duì)接到一項(xiàng)特殊的科研任務(wù)——研制用于修復(fù)我國(guó)第一艘航母遼寧艦的前身“瓦良格”號(hào)所用的鋼材。

　　在周丹辦公桌的筆筒里，保存著一塊形狀特殊的鋼板實(shí)驗(yàn)樣，這是周丹進(jìn)行航母用鋼科研攻關(guān)時(shí)保留下來的樣品，對(duì)稱球扁鋼。

　　球扁鋼，由球狀的頭部和扁平的腹板組成的特殊型材，一般用做船舶的龍骨和加強(qiáng)筋，是建造大型船舶的關(guān)鍵材料。而修復(fù)瓦良格號(hào)所用的，是形狀特殊的對(duì)稱球扁鋼。10年前，我國(guó)沒有任何一家鋼鐵企業(yè)，具備生產(chǎn)對(duì)稱球扁鋼的經(jīng)驗(yàn)和條件。周丹他們面臨的是前所未有的挑戰(zhàn)。

　　邊研發(fā)邊生產(chǎn)，經(jīng)過兩個(gè)月的實(shí)驗(yàn)調(diào)整，周丹他們終于等來第一批球扁鋼軋制的時(shí)間。

　　鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院軍工產(chǎn)品研究所水面艦船研究室主任周丹：現(xiàn)場(chǎng)一看，根本軋不出來，軋一根一量尺寸就不對(duì)，然后再試一根，尺寸還不對(duì)，你在現(xiàn)場(chǎng)待了十幾個(gè)小時(shí)，就軋了幾根鋼，所以我們當(dāng)時(shí)也挺頭疼，就是感覺這個(gè)東西太難了。

　　由于對(duì)稱球扁鋼外形特殊，尺寸差異大，再加上金屬流動(dòng)和孔型設(shè)計(jì)的因素，僅軋制成型就十分困難。由于沒有專用的生產(chǎn)線，熱處理的效果也不理想。周丹他們只好把球扁鋼一個(gè)根，固定在熱處理架上，防止變形，終于保證了產(chǎn)品的生產(chǎn)。

　　2009年5月，鞍鋼為遼寧艦修復(fù)生產(chǎn)的200噸航母用鋼順利交付。三年后，遼寧艦正式入列中國(guó)海軍。

　　為了這一天，周丹他們投入了無數(shù)的艱辛和汗水，與此相伴隨的，還有巨大的生產(chǎn)成本。

　　周丹：我們用了一年半的時(shí)間，完成了我們過去三到五年，才能完成的研發(fā)任務(wù)，生產(chǎn)了大概10倍的產(chǎn)量，來保這批供貨。

　　這里是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的熱連軋板帶生產(chǎn)線。我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)航母上層結(jié)構(gòu)建筑所用的鋼板，就是在這里生產(chǎn)。