在技術(shù)發(fā)展延續(xù)性上，第四代戰(zhàn)斗機是戰(zhàn)斗機技術(shù)實現(xiàn)升級換代的必然趨勢，但由于整體技術(shù)創(chuàng)新要求太高、難度太大，導(dǎo)致研制生產(chǎn)成本急劇上升。從美國軍方第四代戰(zhàn)斗機研制生產(chǎn)和裝備使用的經(jīng)驗教訓(xùn)來看，如果只搞高端產(chǎn)品，在經(jīng)濟實力上可能難以承受。
美國空軍的F-22A是“高大上”的重型第四代戰(zhàn)斗機，由于價格過于昂貴而難以按照原定計劃大批量采購，最終實際只生產(chǎn)裝備187架就不得不停產(chǎn)，轉(zhuǎn)而重點發(fā)展F-35戰(zhàn)斗機。實際上，F(xiàn)-35研制生產(chǎn)經(jīng)費預(yù)算同樣遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出美軍的設(shè)想，美國軍方當(dāng)初以2000多億美元采購2443架F-35戰(zhàn)斗機的計劃可能同樣難以實現(xiàn)。
日本一度夢想自行研制四代機，推出了“心神”技術(shù)驗證機，但在試飛兩年之后被迫徹底放棄，轉(zhuǎn)而一心一意引進F-35戰(zhàn)斗機。韓國也提出過自己的四代機構(gòu)想，并在東南亞尋找合作伙伴，如今幾乎落入曇花一現(xiàn)的境地。印度則尋求與俄羅斯合作研制四代機，但相關(guān)合作協(xié)議一直停留在紙面上根本無法落實。細(xì)究之下，日本、韓國、印度等要想完全自主研制第四代戰(zhàn)斗機，在經(jīng)濟上、技術(shù)上可能都面臨著諸多難以攻克的巨大障礙。能不能獨立研制第四代戰(zhàn)斗機，儼然已經(jīng)成為大國實力的“試金石”。
盡管第四代戰(zhàn)斗機在整體性能上明顯優(yōu)于第三代戰(zhàn)斗機，但在經(jīng)濟性上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及后者，要想完全徹底取代后者恐怕還要經(jīng)歷很長的過程。技術(shù)成熟、數(shù)量龐大、性能先進的改進型第三代戰(zhàn)斗機在二三十年內(nèi)還不會退出軍事舞臺，它們還會與第四代戰(zhàn)斗機高低搭配，在空中戰(zhàn)場繼續(xù)發(fā)揮余熱?；谶@樣的客觀現(xiàn)實，F(xiàn)C-31如果在性能價格比上占有一定優(yōu)勢，有可能會在批量裝備上增大勝出的幾率。
在國內(nèi)第四代戰(zhàn)斗機選型競爭中，殲-20占據(jù)優(yōu)勢，但從發(fā)展預(yù)測來看，只要FC-31在技術(shù)上完全成熟，在性價比和作戰(zhàn)定位這兩個方面有可能顯現(xiàn)出一定優(yōu)勢。所以，F(xiàn)C-31一方面緊盯著國外中檔第四代戰(zhàn)斗機的潛在市場，另一方面也在瞄準(zhǔn)國內(nèi)艦載第四代戰(zhàn)斗機的需求做好技術(shù)上的周密準(zhǔn)備。
升級改進 前景預(yù)期
在第十屆中國航展上進行飛行表演動態(tài)展示的FC-31，是首次試飛的31001號原型機。而同在航展上亮相的還有在中航工業(yè)三號展館里靜態(tài)展示的1∶2大縮比、高仿真新版FC-31模型，細(xì)細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)，新版FC-31與試飛原型機又有明顯不同，如一體化座艙蓋、重新設(shè)計的垂尾、光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)(EOTS)和鋸齒形尾噴口等。
出于減小飛行阻力、強化隱身性能和操控性能等方面的綜合考慮，新版FC-31由原來的后緣前掠梯形垂尾改為類似F-35的后緣后掠式垂尾，后緣頂端也進行切角處理，同時保留雙垂尾相隔較遠(yuǎn)的設(shè)計。31001號原型機的雙發(fā)間距較大，機腹過渡也顯得粗糙；新版FC-31雙發(fā)間距略有縮小，保留了尾椎設(shè)計，整個機腹設(shè)計尤其是過渡部分更加平滑，有利于機尾結(jié)構(gòu)減重和提高大迎角下的控制能力，隱身和滾轉(zhuǎn)性能均有所提高。
新版FC-31去掉了一直被詬病的機身側(cè)面階梯形突出部，從邊條開始到延伸至尾撐的部分全部改過平滑過渡，翼身融合更好，大大降低了整個戰(zhàn)機的側(cè)向雷達反射截面積，使隱身性能明顯改善。翼身融合技術(shù)的最大好處是可以保證飛機兩個最大的部件之間產(chǎn)生有利干擾，使氣流平滑過渡，減小干擾阻力，保證穩(wěn)定性。
新版FC-31整體機身也有所放大，在外形上針對隱身和高速性能進行了全面優(yōu)化，多功能中型第四代戰(zhàn)斗機的定位更加明確和突出，實用性也明顯提升。從這些技術(shù)改進細(xì)節(jié)不難看出，F(xiàn)C-31中型戰(zhàn)斗機的技術(shù)成熟度正在穩(wěn)步提高。
新版FC-31模型傳遞出一個信號——其完全具備躋身于世界先進第四代戰(zhàn)斗機的整體實力，一旦轉(zhuǎn)化為實際產(chǎn)品，成功終將到來。
展望未來，F(xiàn)C-31可能面臨三種前途：一是競爭共贏，加入中國空軍或海軍航空兵的空中作戰(zhàn)裝備體系，與殲-20形成高低、輕重搭配格局，共同守護祖國藍(lán)天；二是華麗變身，成為中國海軍航空兵下一代航母艦載戰(zhàn)斗機的先期技術(shù)驗證機，進而研發(fā)第四代隱身艦載戰(zhàn)斗機，跟隨國產(chǎn)航母在遠(yuǎn)海大洋上盡顯身手；三是走出國門，成為第四代戰(zhàn)斗機通用平臺，根據(jù)國外客戶的不同需求量身定制。
近年來，作為中國第二款隱身第四代戰(zhàn)斗機，F(xiàn)C-31改進版的大比例尺模型已在國內(nèi)外武器展銷會上多次亮相，吸引了一些國家的關(guān)注。一旦FC-31能夠盡快配上國產(chǎn)新型發(fā)動機，其有可能形成“墻里開花墻外香”的效果，一些希望換裝第四代戰(zhàn)斗機卻又買不起或買不到F-35的外國空軍，有可能轉(zhuǎn)而尋求采購FC-31戰(zhàn)斗機，畢竟這是一款體現(xiàn)第四代戰(zhàn)斗機諸多特征和基本元素的新型戰(zhàn)機。立文
原文標(biāo)題：FC-31“鶻鷹”將走向何方 能否成新一代艦載戰(zhàn)斗機
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