這則資料名叫《今日蜀道》，介紹了四川的鐵路、民航和船隊(duì)。建國(guó)35周年時(shí)，成渝鐵路成都到內(nèi)江段的電氣化工程將正式投運(yùn)。
解放前沒(méi)有一條標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路的四川省，解放后新修了成渝、寶成、成昆、川黔……等鐵路干線。成渝鐵路每天客運(yùn)量達(dá)5萬(wàn)余人，年貨運(yùn)量為600萬(wàn)噸。
35年后的今天，我們即將迎來(lái)建國(guó)70周年。又是一個(gè)35年，現(xiàn)在的四川四通八達(dá)，航空、鐵路、公路、水路構(gòu)成的交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為四川發(fā)展的大動(dòng)脈，也是新中國(guó)成立70周年高速發(fā)展的縮影。
寶成鐵路。（圖片來(lái)源：四川省人民政府網(wǎng)）
前幾天，從拉薩到成都出差的西藏軍區(qū)某部戰(zhàn)士小曾登上了拉薩開(kāi)往成都的Z324次列車(chē)，這一路他親身體會(huì)到了“天路”的滄海巨變，看到了祖國(guó)強(qiáng)大之后的新風(fēng)新貌。
川藏天險(xiǎn)重重，路難行。鐵軌飛架，天塹變通途。近日《四川省推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案》指出，川藏鐵路雅安至林芝段將于年內(nèi)動(dòng)工，這對(duì)于在川藏高原戍邊衛(wèi)國(guó)的軍人來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)好消息。
據(jù)媒體報(bào)道，川藏鐵路開(kāi)通運(yùn)行后，預(yù)計(jì)拉薩到達(dá)成都的鐵路運(yùn)行時(shí)間將縮短到13個(gè)小時(shí)。這將極大方便軍屬入藏探親，也方便軍人出藏探望親人，這個(gè)小小的“方便”，正是祖國(guó)快速發(fā)展惠及每一個(gè)人的真實(shí)寫(xiě)照。
（三）
川藏鐵路是幾代人夢(mèng)寐以求的路??！
2018年12月22日，工人在川藏鐵路拉林段貢嘎雅魯藏布江特大橋建設(shè)工地施工。王荃荃 攝（圖片來(lái)源：新華社）
進(jìn)出西藏的人不會(huì)忘記川藏線，駐守在西藏雪域高原的軍人更不會(huì)忘記川藏線。
對(duì)普通的游客來(lái)說(shuō)，川藏線是一段風(fēng)景絕妙的旅途，對(duì)探險(xiǎn)者來(lái)說(shuō)，是一段體驗(yàn)絕佳的行程，對(duì)一名朝圣者來(lái)說(shuō)，是通往圣地的考驗(yàn)之旅，但是對(duì)高原軍人來(lái)說(shuō)，是一條用鮮血澆筑的生命通道。
一封高原汽車(chē)兵的妻子祭奠亡夫的信，將這份責(zé)任和厚重展現(xiàn)得淋漓盡致，川藏線或許已經(jīng)成為她一輩子難以磨滅的符號(hào)和記憶。
