參賽車輛通過涉水路面。

上車能駕駛，下車能戰(zhàn)斗

營長周喻佳徹夜未眠。

比賽結(jié)束那天晚上，他的腦海里不?；胤艆①惍嬅?，琢磨著自己并不如意的表現(xiàn)。

特別是一想起那場指揮應用考核，他簡直“想找個地縫鉆進去”。作為一名指揮員，因為不熟悉作業(yè)流程，分析判斷“敵”情不準確，導致運力計算分工不合理，他連連失分。

在考核現(xiàn)場，記者發(fā)現(xiàn)，像周喻佳一樣遭遇尷尬的營連指揮員，還有不少。

周喻佳是從汽車分隊成長起來的，從排長到營長，壓根就沒離開過汽車分隊。無論修理技術(shù)還是駕駛技能，周營長并不比營里的技術(shù)骨干差。在這次比賽的場地駕駛項目中，他也取得了不錯的成績。

不過，這次比武中的指揮應用，周喻佳平時積累并不多。雖然賽前集訓“突擊”了一下，但短時間內(nèi)學懂弄通難度很大，更別提靈活運用了。

部隊轉(zhuǎn)隸之前，營里主要負責物資運輸任務。指揮應用日常也練，但到了營連一級，落實的力度打了折扣。

“上車能駕駛，下車能戰(zhàn)斗。”陸軍成立汽車運輸旅（團）以后，這是汽車兵的最低標準，也是基本要求。汽車運輸部隊以往單純“以運代訓”的訓練方式落伍了，只有全面拓展融入作戰(zhàn)部隊行動一體籌劃，才能適應新型陸軍的發(fā)展需求。

“戰(zhàn)”字當頭，誰也躲不過去。上士張東駕駛車輛是一把好手。但身形瘦小的他在戰(zhàn)斗體能比武環(huán)節(jié)愁得直冒汗——彈藥箱40多斤重，他用盡渾身力氣連拖帶拽，也沒能按時完成負重組合賽，最后被判不合格。

除了體能和技能，參賽隊員的心理素質(zhì)也受到挑戰(zhàn)。“那時心里一直‘突突’的，一時就忘了搶救傷員的先后順序。”一身戰(zhàn)斗裝具的中士張林凱，必須在煙幕彈、爆炸聲、槍炮聲中，連貫完成6種情況下對仿真人的緊急處置才能過關(guān)。

幾天的比武競賽，隊員們每時每刻都在經(jīng)受著意外情況的“洗禮”。這份“意外”是來自實戰(zhàn)和職責使命的深度拷問。

摔個“跟頭”，撿個“明白”。一場比武下來，這支參賽隊的隊員們有一個同樣的感覺：所有競賽內(nèi)容串聯(lián)在一起，就是在完成一項戰(zhàn)時運輸保障任務。通過比武，隊員們淬煉了實戰(zhàn)本領，也找到了訓練差距。

記者再次見到營長周喻佳是在高原駐訓場。比賽返營第二天，參賽隊員就和大部隊一起奔赴野外駐訓。帳篷里，周喻佳正和幾名連長一起研究比賽時的那份作業(yè)想定……

賽場的那段日子注定讓他們銘記，因為他們更渴望勝利！

于正興、鄭強龍攝影