王建東在戰(zhàn)友們的掌聲中步入會(huì)場(chǎng)。中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 王裴楠/攝
“向英雄致敬！向一等功臣王建東學(xué)習(xí)！”在千余名官兵熱烈的掌聲和響亮的口號(hào)聲中，英雄飛行員王建東大步走進(jìn)禮堂。
12月8日，南部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某旅隆重舉行王建東一等功授獎(jiǎng)大會(huì)，為王建東頒發(fā)一等功獎(jiǎng)?wù)潞涂哲姽罪w行人員金質(zhì)榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)?。王建東的妻子陳婷婷和兒子王文楷受邀來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，共享這份榮譽(yù)。
今年9月上旬，王建東駕駛戰(zhàn)機(jī)剛升空突然遭遇低空鳥(niǎo)擊、發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車(chē)重大特情。在撞鳥(niǎo)后的37秒時(shí)間內(nèi)，他多次調(diào)整飛機(jī)方向?qū)?zhǔn)無(wú)人區(qū)，直到臨近地面75.9米處時(shí)才選擇跳傘，飛機(jī)墜毀前成功避開(kāi)人口密集區(qū)。生死時(shí)刻，王建東臨危不亂，冒著生命危險(xiǎn)竭盡全力保護(hù)了人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
“不能落在居民區(qū)”
9月4日，南方某地軍用機(jī)場(chǎng)，數(shù)架戰(zhàn)機(jī)依次升空，按照計(jì)劃，王建東將以僚機(jī)的角色駕駛戰(zhàn)斗機(jī)完成一場(chǎng)自由對(duì)抗空戰(zhàn)訓(xùn)練。
“嘭！”駕駛艙內(nèi)，王建東正在滿(mǎn)油門(mén)加速爬升，突然迎面閃過(guò)兩個(gè)黑影，隨即傳來(lái)一聲巨響，“猶如大鐵錘砸中大油桶的感覺(jué)”。王建東感到機(jī)腹部位在振動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴感也驟然下降，駕駛艙內(nèi)冒起白煙。此時(shí)飛機(jī)剛起飛1分20秒，高度270米。
“撞鳥(niǎo)了！我要返航！”王建東很快判明飛機(jī)遭遇鳥(niǎo)擊、發(fā)動(dòng)機(jī)受損，他迅速向塔臺(tái)報(bào)告。
“注意保持，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作！”塔臺(tái)指揮員提醒道。
“右轉(zhuǎn)了，對(duì)向無(wú)人區(qū)！”正前方是商貿(mào)廣場(chǎng)，左邊是城區(qū)，王建東一邊向塔臺(tái)匯報(bào)，一邊立即操控飛機(jī)右轉(zhuǎn)躲避人口密集區(qū)。
為防止飛機(jī)直接平拍落下，王建東把正在上升的飛機(jī)改平進(jìn)入滑翔狀態(tài)，朝著正前方無(wú)人小山頭方向飛去，此時(shí)飛機(jī)高度為296米。
“警告！警告！”緊接著，座艙內(nèi)各種告警聲急速響起，機(jī)載顯示屏出現(xiàn)一連串告警符號(hào)。
王建東慢慢收回油門(mén)，希望利用減小發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速恢復(fù)動(dòng)力，“想把飛機(jī)開(kāi)回去。”可是隨即發(fā)生的情況打破了王建東的預(yù)想：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出停車(chē)告警；屏顯畫(huà)面黑屏；飛機(jī)供電轉(zhuǎn)換為機(jī)上緊急電源供電，畫(huà)面恢復(fù)。一系列情況表明：發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)，飛機(jī)完全失去動(dòng)力。
“要跳傘了！”再次推動(dòng)油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)依舊沒(méi)有一點(diǎn)反應(yīng)，大地?fù)涿娑鴣?lái)的感覺(jué)越來(lái)越強(qiáng)。王建東這時(shí)明白，飛機(jī)是開(kāi)不回去了，他向塔臺(tái)報(bào)告請(qǐng)求跳傘。
右轉(zhuǎn)空滑后的飛機(jī)，高度陡然下降到151米，飛機(jī)屏顯畫(huà)面矢量符號(hào)對(duì)準(zhǔn)的方向正是錯(cuò)落的村莊。
“不能落在居民區(qū)！”雖然向塔臺(tái)報(bào)告了跳傘請(qǐng)求，但王建東沒(méi)有選擇立即跳傘，他要把飛機(jī)開(kāi)到無(wú)人區(qū)。
失去動(dòng)力后的飛機(jī)難以抵達(dá)前方無(wú)人小山頭。“只能在近處找。”王建東迅速觀察，右邊樓房密集，左邊是村莊，只有機(jī)頭前下方有幾塊田地。王建東努力改平飛機(jī)坡度，調(diào)整方向?qū)?zhǔn)水田飛去。
“不能再等了！”飛機(jī)保持6秒下降方向不變后，王建東決定跳傘。
在松開(kāi)駕駛桿前，王建東還留了一個(gè)防止慣性沖向右側(cè)樓房的向左小坡度，最終才無(wú)奈地拉下彈射拉環(huán)跳傘。此刻，飛機(jī)距地面高度75.9米，以350公里每小時(shí)的速度沖向地面。僅僅3秒后，飛機(jī)墜地。
“哎，可惜啊，這么好的飛機(jī)！”時(shí)隔兩個(gè)多月，如今回憶起當(dāng)時(shí)棄機(jī)跳傘，王建東還是惋惜不已，“哪怕前方有一條公路，我也會(huì)嘗試著迫降，不讓飛機(jī)墜毀。”事后，經(jīng)調(diào)查，確認(rèn)飛機(jī)在起飛上升過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)遭鳥(niǎo)撞擊導(dǎo)致重大特情，由于飛行員處置正確，未造成地面人員傷亡，保護(hù)了人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
