破冰船的誕生背景
海冰素有“白色殺手”之稱，與海嘯、風(fēng)暴潮、災(zāi)害海浪和赤潮并稱為海洋五種主要災(zāi)害。
由于地理因素，我國(guó)渤海、黃海北部海域每到冬季就會(huì)被海冰覆蓋，個(gè)別年份冰情極為嚴(yán)重。1969年，我國(guó)渤海也出現(xiàn)了歷史上罕見(jiàn)的“大冰害”，所有港口被冰封凍，海冰最厚處達(dá)1米多，數(shù)百艘中外船只被冰困住、寸步難行。海冰強(qiáng)大的沖擊力把我國(guó)“渤海2號(hào)”石油鉆井平臺(tái)也攔腰撞斷，天津港內(nèi)就有幾十艘輪船被冰擠壓壞，許多海岸工程也被海冰破壞掉，經(jīng)濟(jì)遭受?chē)?yán)重?fù)p失，海上貿(mào)易和石油開(kāi)采也受到嚴(yán)重威脅。
中國(guó)海軍第一代海冰722號(hào)破冰船就是在這個(gè)背景下誕生的，它于1969年9月14日經(jīng)周恩來(lái)總理批準(zhǔn)，由上海求新造船廠建造，1969年12月26日下水，創(chuàng)造了世界造船史上的奇跡。隨后，我國(guó)又建造出海軍第二艘破冰船海冰721號(hào)。
海冰722號(hào)破冰船與其他艦船相比，顯得尤為“身寬體胖”，這是為了開(kāi)辟出較寬的航道，使后面跟進(jìn)的船只得以安全航行。該船龍骨比其他艦船粗壯，肋骨也比其他艦船粗密，外殼特別加厚，船身異常結(jié)實(shí)。一般艦船都是使用銅質(zhì)螺旋槳，而它安裝的卻是適應(yīng)冰區(qū)航行的抗損毀力特強(qiáng)的鑄鋼螺旋槳。一般艦船只有外循環(huán)冷卻系統(tǒng)，而該船卻還擁有內(nèi)循環(huán)冷卻系統(tǒng)，一旦船底的冷卻水入口被海冰堵塞，外循環(huán)冷卻系統(tǒng)無(wú)法使用時(shí)，內(nèi)循環(huán)冷卻系統(tǒng)便開(kāi)始工作，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
（海冰722號(hào)破冰船航行在渤海灣一望無(wú)際的碎冰區(qū)里）
