破冰“有絕招”
破冰船破冰的“絕招”主要有頂推法、首壓法、舷壓法、沖撞法、氣力法等。
頂推法,就是利用破冰船前進(jìn)的沖力,由船體前臉直接擠碎冰層,適用于破較薄的冰層。
首壓法,即利用船體重力和壓載水的調(diào)節(jié),使破冰船沖上冰層將冰壓碎,并使船身左右晃動,加大破冰效果,多適用于破1米左右的冰層。
舷壓法,即破冰船憑借其獨特的頭部造型與螺旋槳產(chǎn)生的巨大推力,“爬”上冰層,依靠船頭自身的重量將冰層壓碎。這種方法多在冰層厚度為1~1.5米之間時使用。

如果冰層較厚,就要采用“沖撞法”了。利用破冰船船頭部位吃水淺的特征,加足馬力沖到冰面上,船體就會把下面厚厚的冰層壓碎,然后破冰船倒退一段距離,再開足馬力沖上前面的冰層,把船下的海冰壓碎。如此反復(fù),就可開辟出新的航道。這種方法多在冰層超過1.5米時使用。
氣力法是破冰招數(shù)中技術(shù)含量更高的一種,它是指破冰船在航行過程中,安裝在前部及兩舷的高壓空氣壓縮機(jī)開始工作,依靠噴管噴出的高壓空氣流擊碎冰層。

1月25日,海冰722號破冰船行進(jìn)在遼東灣海域(無人機(jī)照片)。新華社發(fā)(孫昊 攝)
據(jù)介紹,這次冰情調(diào)查任務(wù)獲取了大量冰情、水文、氣象數(shù)據(jù),為海軍艦艇部隊冬季海上作戰(zhàn)訓(xùn)練和航行安全提供了依據(jù)和保障。此外,冰情調(diào)查隊對海冰生消規(guī)律和理化性質(zhì)的研究,也為防凍破冰、減災(zāi)防災(zāi)和海上冰情預(yù)報工作提供了實況依據(jù)。
乘風(fēng)破浪!破冰前行!
敬禮!
中國海軍破冰船
(綜合:新華社、央廣網(wǎng)、中國軍網(wǎng)、中國青年報、人民海軍公眾號)
