5月10日晚，長征七號運載火箭搭載天舟六號貨運飛船在文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空，中國空間站應用與發(fā)展階段的首次“太空快遞”成功“上新”。天舟六號將會送去哪些“驚喜”？此次發(fā)射任務有何看點？
5月10日21時22分，搭載天舟六號貨運飛船的長征七號遙七運載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場點火發(fā)射，約10分鐘后，船箭成功分離并進入預定軌道，之后，飛船太陽能帆板順利展開工作，發(fā)射取得圓滿成功。新華社記者 楊冠宇 攝
天舟六號承擔哪些任務？
天舟六號發(fā)射是中國空間站進入應用與發(fā)展階段后的首次發(fā)射，承擔著空間站物資保障、空間站在軌運營支持和開展空間科學實（試）驗等任務。
天舟貨運飛船設計了滿足不同貨物運輸需求的全密封貨運飛船、半密封半開放貨運飛船和全開放貨運飛船3種型譜。航天科技集團五院天舟六號貨運飛船副總指揮李志輝介紹，天舟六號為改進型全密封貨運飛船，是世界現(xiàn)役貨物運輸能力最大、在軌支持能力最全面的貨運飛船。
5月10日21時22分，搭載天舟六號貨運飛船的長征七號遙七運載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場點火發(fā)射，約10分鐘后，船箭成功分離并進入預定軌道，之后，飛船太陽能帆板順利展開工作，發(fā)射取得圓滿成功。新華社記者 金立旺 攝
天舟六號如何賦能升級？
與此前的天舟系列貨運飛船不同，天舟六號經(jīng)過升級改造，實現(xiàn)多項突破。
提高了密封艙貨物上行能力。改進后的載貨能力由原來的6.9噸提升到7.4噸，這是我國貨運飛船貨物裝載能力首次突破7噸。
元器件自主可控比例大幅提高。“與天舟五號相比，天舟六號的國產(chǎn)化元器件在規(guī)格比例和數(shù)量上均有較大提升。”李志輝說。
5月10日21時22分，搭載天舟六號貨運飛船的長征七號遙七運載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場點火發(fā)射，約10分鐘后，船箭成功分離并進入預定軌道，之后，飛船太陽能帆板順利展開工作，發(fā)射取得圓滿成功。新華社記者 楊冠宇 攝
為空間站送去哪些“驚喜”？
此次任務，天舟六號裝載航天員系統(tǒng)、空間站系統(tǒng)、空間應用領域、貨運飛船系統(tǒng)的貨物共計258件（套）。其中，包括6名航天員在軌駐留消耗品、約700千克補加推進劑和多項實（試）驗載荷。
中國航天員中心高級工程師、航天員系統(tǒng)副總指揮尹銳介紹，此次攜帶的航天員生活物資主要包括服裝、食品、飲用水等，其中新鮮水果重達71千克，約是天舟五號攜帶水果重量的兩倍，可滿足神舟十五號和神舟十六號乘組需求。
天舟六號上行實（試）驗載荷、實驗單元及樣品、共用支持類設備、實驗耗材和備品備件等共98件產(chǎn)品，總重量約714千克。
載人航天工程空間應用系統(tǒng)副總師、中科院空間應用中心研究員呂從民介紹，按飛行任務規(guī)劃，航天員將陸續(xù)開展空間生命科學與生物技術(shù)、微重力流體物理與燃燒科學、空間材料科學、空間應用新技術(shù)試驗等4個領域共29項科學實驗和應用試驗。
5月10日21時22分，搭載天舟六號貨運飛船的長征七號遙七運載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場點火發(fā)射，約10分鐘后，船箭成功分離并進入預定軌道，之后，飛船太陽能帆板順利展開工作，發(fā)射取得圓滿成功。新華社記者 郭程 攝
長征七號運載火箭有何變化？
作為我國新一代中型運載火箭，長征七號運載火箭主要承擔天舟貨運飛船發(fā)射任務，是搭建“天地運輸走廊”的“貨運專列”。這次任務，是長征七號運載火箭與天舟貨運飛船的第六次攜手，火箭總體技術(shù)狀態(tài)趨于穩(wěn)定。
為滿足空間站的運營需求，火箭研制隊伍持續(xù)優(yōu)化發(fā)射場測發(fā)流程。“本次任務優(yōu)化了地面測控軟件，并進行單機、系統(tǒng)和全箭驗證，測發(fā)流程可靠性得到進一步提升。經(jīng)過優(yōu)化，測發(fā)時間從27天縮短到25天。”長征七號運載火箭總體主任設計師邵業(yè)濤說。
將火箭測試、發(fā)射周期減少2天是長征七號遙七運載火箭的一項重大流程改進。“時間的壓縮絕非是對流程、步驟的簡單取消，而是在吃透技術(shù)的基礎上對流程進一步優(yōu)化。”長征七號運載火箭總設計師程堂明說，“質(zhì)量和效率是保證成功的‘兩條腿’，失去任何一條，都不符合高質(zhì)量發(fā)展的要求。”
（新華社記者 李國利、孫魯明、郭明芝）
（來源：新華網(wǎng)）
