揭秘

　　海底鋪管四百段

　　晉江金井鎮(zhèn)丙洲村，這里是供水工程的大陸端入海點。站在海邊遠眺，對岸就是金門。村民說，天氣好的時候，可以看到金門島山頭上的風(fēng)車。兩邊最近的地方只有十幾公里。

　　整個供水工程，由龍湖取水泵站、陸地輸水管道和跨海輸水管道三部分組成。最難的部分，當(dāng)屬海底管道的鋪設(shè)。

　　從晉江金井的入海點至金門上岸點，整條海底管道長16公里，沿線最大水深24米。當(dāng)然，不是整條管道一下子沉水里，而是一截一截的管道在海底拼接起來。用的是高密度聚乙烯管，每段水管長40米，整個海底大約鋪設(shè)了400段水管。每段水管都有編號，上面還有標(biāo)注“金門供水”字樣。

　　“泥上坦克”施工

　　海底管道施工不同于陸地，江蘇神龍海洋工程有限公司有關(guān)施工人員說，工程中最難的，要屬1公里多長的灘涂段的管道鋪設(shè)。挖掘機要先在灘涂中挖出放置管道的溝槽，可灘涂就是片稀泥，挖掘機往那一開，就會不斷往泥巴里陷。怎么辦？施工人員想出個辦法，在挖掘機下面放置一個浮箱，這浮箱的浮力能把32噸的挖掘機浮在灘涂上。施工人員給它取了個名字:泥上坦克。

　　海上施工得注意潮水。在灘涂段，要等潮水退去后，挖掘機才能“浮”在淤泥地上作業(yè)；鋪設(shè)管道，卻要等潮水漲得足夠高時，把灘涂全部淹沒，大型鋪管船才能開始工作，沿著開挖好的溝槽，把輸水管道沉入海底；等退潮后，挖掘機要重新上場，再將泥土填回溝里埋好，這才算完成一段管道的鋪設(shè)。

　　在海中，水管沉底后，不是用泥回填，而是得給它“蓋被子”，用吊機將一串一串的水泥塊沉入水中，壓住管道，將它在海底固定住。

　　大事記

　　1993年

　　金門遭受大旱，民眾期望從福建引水，引起福建省委、省政府高度關(guān)注。

　　1995年3月22日

　　福建宣布“精心組織實施跨海引水工程，盡快幫助解決金門民眾用水的難題”。

　　2002年12月21日-24日

　　福建省供水公司與金門縣自來水廠分別委托兩岸設(shè)計咨詢單位簽訂《晉江與金門通水先期規(guī)劃合作協(xié)議書》。

　　2006年2月21日-22日

　　向金門地區(qū)供水工程海域環(huán)境調(diào)查兩岸成果對接協(xié)調(diào)會在福州召開。

　　2013年8月29日

　　閩臺雙方在福州舉行解決金門用水問題第一次工作商談，確認了晉江供水金門線路方案。

　　2014年2月19日

　　雙方授權(quán)(指定)單位在金門縣舉行解決金門用水問題第二次工作商談。

　　2015年6月29日-30日

　　舉行解決金門用水問題第三次工作商談。

　　2015年7月20日

　　福建省供水有限公司董事長朱金良與金門縣自來水廠廠長翁文貴在金門縣簽訂《金門自大陸引水供購水合同》。

　　2015年10月12日

　　大陸段率先開工。

　　2016年10月底

　　陸地管道全線貫通。

　　2017年11月

　　海底管道鋪設(shè)至金門端上岸點，海底管道全線貫通。

　　2018年1月13日-15日

　　福建向金門地區(qū)供水工程進行通水洗管試水。

　　2018年5月10日-11日

　　雙方共同進行聯(lián)合測試，標(biāo)志著整個工程具備通水條件。

　　(本報記者李惠萍整理)