【環(huán)球時報綜合報道】臺鐵等無線網(wǎng)絡系統(tǒng)得標廠商傳出有陸資疑慮，一貫采取“抗中”立場的民進黨當局表示要徹查，如屬實則將開出罰款并撤資。
據(jù)臺灣“中央社”19日報道，有民進黨“立委”稱，臺北捷運、臺鐵與高鐵的公共WiFi無線網(wǎng)絡系統(tǒng)是“中資入侵”，獲得標案的臺灣迅聯(lián)通信公司“跟中國京信通信是同一家公司”。19日晚間，臺“行政院”公布調(diào)查結(jié)果，稱迅聯(lián)是“經(jīng)濟部投資審議委員會”(簡稱“投審會”)2011年正式核準外資(新加坡)在臺設立的分公司，非屬陸資。“投審會”稱，當初調(diào)查時，迅聯(lián)背后股東包括新加坡及香港人，當時要求香港股東出具香港身份證及港澳居民來往內(nèi)地通行證等資料，確認無大陸戶籍，因此依“香港澳門條例”準用外資;近期會請“國安局”“調(diào)查局”協(xié)助調(diào)查。若調(diào)查結(jié)果確實含有陸資，將按照相關(guān)條例開罰12萬到60萬元新臺幣，可連續(xù)罰，并立即撤資。
按照臺灣當局的規(guī)定，對于公共電信網(wǎng)絡，無論是4G還是5G網(wǎng)絡在軌道運輸系統(tǒng)，絕對不能用中國大陸制造的設備與系統(tǒng)。這使得臺灣在5G 方面已經(jīng)落后。今年1月21日，臺“經(jīng)濟部長”沈榮津透露，臺灣第一個全部采用臺廠供應鏈的5G自主團隊，將由“工研院”領軍，預計4月進行專網(wǎng)測試。“國家通訊傳播委員會主委”詹婷怡稱，臺灣預定2020年年初進行5G牌照拍賣，中華電信、遠傳分別訂出5G預商轉(zhuǎn)及商轉(zhuǎn)時程，最快明年年底商轉(zhuǎn)。不過《旺報》曾評論認為，臺灣運營商因4G剛架設兩三年，成本未收回，無力鋪設5G，須待六七年后成本收回還清貸款，才能再談5G基站建設。
