文章最后寫道,盡管前景大好,但近年疫情反復、地緣政治沖突和中美戰(zhàn)略博弈等因素,給全球新能源汽車帶來重重挑戰(zhàn)。美國“脫鉤”戰(zhàn)略更讓企業(yè)左右為難。鑒于美國加強電動車本土化的最新政策,臺灣企業(yè)也正加緊布局。但仍以特斯拉為例,迄今生產(chǎn)的300多萬輛特斯拉,有約三分之一來自其上海工廠,而該工廠的產(chǎn)業(yè)鏈本土化率已達到95%。同時,制造電動車電池的關(guān)鍵材料鎳和鈷,很大一部分是在大陸進行精煉加工,美國所占比重僅1%,所謂“脫鉤”政策只會打亂相關(guān)產(chǎn)業(yè)的全球供應鏈,陡增阻礙。
特斯拉限時推出8000元保險補貼,小鵬汽車最高優(yōu)惠2萬元,理想ONE降價2萬元……近期,部分新能源車型出現(xiàn)降價或以優(yōu)惠形式“變相降價”,引發(fā)熱議。業(yè)內(nèi)人士分析稱,新勢力車企“變相降價”更多是為了沖擊銷量,降價潮短期內(nèi)還不會到來。 特斯拉鮮少促銷。記者咨詢直營店銷售顧問被告知,9月16日至30日之間交付的Modle 3、Model Y兩款車型,若選擇購買特斯拉店內(nèi)保...
