以臺灣地區(qū)而言，武漢臺商若降落桃園機場，爭議應(yīng)該不大；但飛機降落后的處理卻是關(guān)鍵。網(wǎng)絡(luò)一度流傳，日本接回200多名僑民后，“1人1臺救護車”送走，作業(yè)“嚴(yán)謹(jǐn)”。事后證實是假訊息，實際上只動用21臺救護車。不過，日本臺當(dāng)局作業(yè)相當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)，派出檢疫防護人員隨行，接運車輛均配置負(fù)壓設(shè)備，全數(shù)送往荏原病院觀察，避免可能的病毒流散。臺灣地區(qū)在SARS期間購置的50輛負(fù)壓救護車已全部報廢，如何安全接運武漢回來的臺商，將是臺當(dāng)局規(guī)劃與執(zhí)行力的第一道考驗。

 　臺當(dāng)局在接回武漢臺商后，如何不讓可能的病毒流竄，其規(guī)劃與SOP是成敗的關(guān)鍵。對已有發(fā)燒、四肢無力、干咳等癥狀者，當(dāng)然要隔離醫(yī)療，容易處理。但篩檢后無癥狀者，后續(xù)的追蹤管制更難，一般而言是返家自主管理，要求每天進(jìn)行健康狀態(tài)檢驗。不過外界會擔(dān)心再出現(xiàn)到處趴趴走的“自主管理”者，而類似案例其實已有。

 　　潛伏期長，無病癥仍可能傳染他人，是武漢肺炎可怕之處，臺當(dāng)局如果決心強制隔離所有來自高危險區(qū)的人，應(yīng)不至于引發(fā)民怨，但要預(yù)防當(dāng)事人不愿配合，于情、于理如何事前溝通？于法如何強制執(zhí)行？應(yīng)有妥善規(guī)劃并完備法令。“行政院”已宣布，武漢返臺者將直接進(jìn)入醫(yī)療院所等級的隔離處所安置檢查，不采居家隔離方式，社會會比較安心，后續(xù)就看執(zhí)行力了。

 　　疫情擴散壓力下，“人性”備受考驗，但理性且專業(yè)地看，武漢肺炎危險性應(yīng)不會超過SARS，今日醫(yī)療與公衛(wèi)水平、對病毒的了解等，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過17年前SARS出現(xiàn)時。臺當(dāng)局與民眾謹(jǐn)慎因應(yīng)，是面對不確定風(fēng)險的正確態(tài)度，但切勿淪為非理性、過度的反應(yīng)，甚至激烈到連人性與人道都拋棄。臺當(dāng)局的倡導(dǎo)與身體力行，是避免社會反應(yīng)過激、不當(dāng)?shù)闹匾蛩?。大陸送回武漢臺商，展現(xiàn)人道精神，臺當(dāng)局也應(yīng)該停止霸凌大陸、制造兩岸民間仇恨心了。 　

　  接回武漢臺商，臺當(dāng)局要準(zhǔn)備好，社會也要準(zhǔn)備好，切莫把武漢回來的臺商當(dāng)成病毒霸凌。

　　來源：中時電子報