30天過去了，“2·14”惡性撞船事件依舊懸而未決，臺灣方面依然未對事件發(fā)生的過程和真相作出令人信服的說明，在3月13日的國臺辦例行記者會上，相關(guān)追問并未停止。

在長達(dá)1小時的記者會上，近一半問題都與撞船事件有關(guān)。直新聞注意到，兩岸媒體對此事的關(guān)注主要集中在三個方面：事件后續(xù)發(fā)展、輿論注意力是否會被時間沖淡、以及臺灣當(dāng)局依據(jù)的所謂“法理”是否成立。

國臺辦新聞發(fā)布會

臺方推諉卸責(zé)，協(xié)商何時能重啟？

首先，針對此事件后續(xù)發(fā)展，在什么情況下兩岸會就此事重啟對話協(xié)商？

陳斌華在回應(yīng)時強調(diào)，民進(jìn)黨當(dāng)局只有正視問題、端正態(tài)度，拿出解決問題的誠意，“2·14”惡性撞船事件的善后協(xié)商才能重啟。事發(fā)至今，家屬連一句道歉都等不到，連一個真相也得不到，臺灣方面還在以所謂“調(diào)查程序”來拖延解決問題，以所謂“執(zhí)法”來推諉卸責(zé)，他們才是真正的“三無”，無情、無義、無理。

據(jù)了解，針對臺海巡粗暴驅(qū)離致兩位大陸漁民喪命，兩岸代表在金門閉門溝通15輪仍沒共識。10天前，3月4日，臺海巡部門赴臺立法機構(gòu)報告，繼續(xù)推諉卸責(zé)百般抵賴。目前，罹難家屬已返回泉州。臺灣海巡部門對此表示，協(xié)商期間，大陸方面堅持提出不符合臺方“法律制度”的要求，雙方未能達(dá)成共識。

劉匡宇：所謂“法律依據(jù)”無任何實際意義

臺方指的所謂“法律制度”是什么？中國社科院臺灣研究所副研究員劉匡宇在接受直新聞采訪時表示，所謂的不符合其“法律制度”的主張，主要涵蓋了幾個方面，核心之一是關(guān)于金門海域所謂“禁止、限制海域”的法律規(guī)定。

劉匡宇強調(diào)，實際上，大陸方面早已對此做了明確而清晰的表態(tài)，認(rèn)為臺方在沒有法律基礎(chǔ)的情況下單方面作出了界定，并且大陸方面基于對臺海，尤其是廈金海域的絕對主權(quán)、治理權(quán)和管轄權(quán)，從未認(rèn)可過此類單方面的劃定。

劉匡宇進(jìn)一步分析稱，這些爭議海域長期以來都是大陸和臺灣漁民共同的傳統(tǒng)漁場。在這個基礎(chǔ)上，臺灣方面缺乏劃定此類限制區(qū)域的主權(quán)立場和法律依據(jù)，因此，依此為基礎(chǔ)的執(zhí)法行為———特別是粗暴和不人道的執(zhí)法，其本質(zhì)上是非法、無權(quán)的，且完全無效，不具備任何實質(zhì)性的法律意義。

此外，臺灣方面此前一直強調(diào)大陸這艘漁船是一艘所謂的“三無船只”，劉匡宇認(rèn)為，實際上，所謂“三無船只”的定性方法也存在著法律和制度上的漏洞。

“特別是這種所謂的‘三無船只’ （即無船籍國、無合法登記、無船舶所有人）的認(rèn)定，應(yīng)當(dāng)通過嚴(yán)格的程序進(jìn)行認(rèn)定，包括實際登船檢查以及對船只執(zhí)照和相關(guān)文件的核查。而不是像臺灣海巡機構(gòu)所聲稱的，通過肉眼就可以判斷這是一個所謂的‘三無船只’”劉匡宇說。

國臺辦：如果一味拖延，我們將采取進(jìn)一步措施

另一方面，輿論注意力是否會隨著時間消散？

有記者現(xiàn)場提問表示，此事的善后處理備受各方關(guān)注，網(wǎng)絡(luò)輿論認(rèn)為不能只期待民進(jìn)黨自覺改正錯誤，擔(dān)憂事件會無果而終。

對此，陳斌華表示，這反映出民進(jìn)黨當(dāng)局企圖蒙混過關(guān)的真實態(tài)度。他進(jìn)一步強調(diào)，民進(jìn)黨當(dāng)局如果回避問題，一味拖延，我們將采取進(jìn)一步措施，一切后果由臺方承擔(dān)。

對于大陸方面下一步可能采取的舉措，劉匡宇分析認(rèn)為，至少包含兩個層面。

劉匡宇認(rèn)為，首先是反制。針對民進(jìn)黨當(dāng)局長期以來在臺海兩岸關(guān)系上，特別包括在海洋相關(guān)的事務(wù)上，其中一些錯誤的主張、錯誤的做法，包括試圖去塑造一個所謂的虛假的現(xiàn)狀，試圖去改變臺海兩岸同屬一中的法理的現(xiàn)實和現(xiàn)狀。

劉匡宇表示，大陸將通過強有力的措施，凸顯其對臺海的主權(quán)、治理權(quán)和管轄權(quán)，以此來反駁和懲戒民進(jìn)黨當(dāng)局及其背后的“臺獨”勢力所持的錯誤主張和行為。這意味著每當(dāng)“臺獨”勢力挑釁，大陸都將相應(yīng)加強其反制措施，確保“臺獨”勢力和民進(jìn)黨當(dāng)局為其挑釁行為付出相應(yīng)的代價。

另一方面，劉匡宇認(rèn)為，大陸方面有非常充分的政策工具箱，包括政治、軍事、經(jīng)濟(jì)和法律等各個方面，后續(xù)大陸將采取更具體的行動，使用這些政策工具精確打擊和懲戒民進(jìn)黨當(dāng)局及其背后的“臺獨”勢力。

“金門協(xié)議”的生效要有核心前提

直新聞在記者會上注意到，臺灣媒體對此事件同樣高度關(guān)注，臺灣《聯(lián)合報》記者提問稱，兩岸是否可以循“金門協(xié)議”處理后續(xù)問題？

對此，陳斌華再次重申了一個核心前提：民進(jìn)黨當(dāng)局只有正視問題、端正態(tài)度，拿出解決問題的誠意，“2·14”惡性撞船事件的善后協(xié)商才能重啟。

據(jù)了解， “金門協(xié)議” 是1949年以來，海峽兩岸分別授權(quán)的民間團(tuán)體簽訂的第一個書面協(xié)議。這份協(xié)議是在兩岸共同認(rèn)同一個中國原則的政治基礎(chǔ)上簽訂的，旨在解決兩岸“私渡”人員的遣返問題，并在1990年為加強打擊違法犯罪活動而擴展。然而，當(dāng)前的困難在于民進(jìn)黨當(dāng)局的政治立場與此基礎(chǔ)背道而馳，拒絕認(rèn)同“九二共識”和一個中國原則，嚴(yán)重影響了兩岸官方層面的溝通。

“金門協(xié)議”是否適用于此次撞船事件？

劉匡宇表示，所謂的“金門協(xié)議”的這樣一種合作模式，它并不是一個無源之水，也不是一個空中樓閣，它是建構(gòu)在兩岸共同承認(rèn)同屬一中的政治基礎(chǔ)之上的。

現(xiàn)實情況是，民進(jìn)黨對于民間機構(gòu)如“紅會”的政治打壓和限制，進(jìn)一步削弱了這些機構(gòu)在兩岸溝通中的作用。盡管大陸方面的紅會在近期談判中扮演了積極角色，試圖促進(jìn)交流和對話，但島內(nèi)紅會的受限運行能力和民進(jìn)黨當(dāng)局的“政治掛帥”策略，制造了一種不對稱的談判格局，本質(zhì)上不利于實質(zhì)性對話和問題的解決。

此外，劉匡宇還稱，民進(jìn)黨當(dāng)局的長期敵意和缺乏政治善意在此次事件處理中表現(xiàn)得淋漓盡致，導(dǎo)致兩岸之間缺乏有效溝通和協(xié)商的可能。

在這樣的政治環(huán)境下，即使提出“金門協(xié)議”作為處理模式的建議，也面臨著實際操作的障礙和政治基礎(chǔ)的缺失，“因此，所謂的‘金門協(xié)議’有沒有切實的一個基礎(chǔ)和現(xiàn)實的條件，我們也需要打上問號。”劉匡宇說。

【來源/深圳衛(wèi)視直新聞微信　文/田鑫，深圳衛(wèi)視直新聞駐京記者】