花蓮F-16失事光點消失處有密云 憂發(fā)生“云中錯覺”迷向。圖片來源：臺灣《中時電子報》

臺灣空軍第五聯(lián)隊26作戰(zhàn)隊隊長蔣正志上校17日傍晚駕駛1架F-16單座戰(zhàn)機進行夜間飛行訓練任務時，在起飛2分鐘后，約在花蓮北面8海浬處突然從雷達光點上消失。根據(jù)最新記者會報告，蔣正志上校疑似空間迷向，從7000英尺時速310海浬，瞬間到0英尺500海浬墜海。

　  臺軍空軍總司令熊厚基表示，戰(zhàn)機機械故障可能性低，不排除空間迷向可能。另外海軍錦江艦已經接收到求生定位設備發(fā)出的訊號，持續(xù)搜救失聯(lián)飛官蔣正志。

　  空軍五聯(lián)隊長少將謝日升表示，17日執(zhí)行夜航訓練的共有4架，蔣正志駕駛2號機，僚機起飛后，雷達就沒有看到F-16，光點最后消失高度粗估6000英尺以上，失聯(lián)方位約在花蓮機場東北面8海哩，在空軍塔臺均未聽聞任何無線電呼叫，雷達亦無顯示。根據(jù)軍方初步調查資料，17日晚間6時，空中小雨，飛行員報告2000英尺疏云，4000英尺至7000英尺密云，以上可目視。

　  為何起飛2分鐘就詭異消失？可能是“空間迷向”

　  前臺軍F-16飛官饒自強接受政論節(jié)目《少康戰(zhàn)情室》視訊專訪時猜測，飛官本身的身體有狀況，失能的可能性非常高。饒自強指出，空間迷向跟你的飛行經驗及多少時間是沒有關系的。何謂“空間迷向”？從東部起飛之后，就是暗夜的情況，參考點很少，如果稍稍一不注意，可能就會空間迷向。

　  饒自強分析此次F-16出事的3個可能性，第一，飛官是不是本身太勞累了，突然間暈?；蛘呋柝?，這是一個可能性，導致短暫時間內墜機；第二，飛機起飛后，遭遇到緊急的狀況，不管是吸鳥或者是發(fā)動機故障，只要在可控制的情況下，都安全，頂多最后就是彈射跳傘而已；第三，為什么會造成空間迷向，要出航作這個訓練，在低高度，比較少會有空間迷向的情況發(fā)生，除非是變化動作或者是做了一些不該做的動作，導致空間迷向。

　  饒自強表示，他不認為是單純的機件故障，導致墜機。因為他飛F-16飛了很多時間，是非常的安全的，不會有這方面的狀況。若是在沒有呼叫的情況下，可能是在無預期的情況下墜海；或是他本身的身體有狀況，失能的可能性非常高。

　  藍綠集氣：飛官是無價之寶 軍備再買就有了

F-16失聯(lián)戰(zhàn)機上校飛行官蔣正志。（圖／翻攝自臺灣空軍學校校友會臉書）

　  蔣正志至今仍下落不明，目前全力搜救中。消息傳出后，政界也紛紛祈禱，幫蔣正志集氣，也盼能有好消息。

　  國民黨主席江啟臣表示，“我們一起共同為飛行員祈愿，期盼盡速傳回平安好消息！此刻，我們的心都凝聚在一起，幫飛行軍官集氣，也幫搜救人員加油！”

　  國民黨立“委蔣”萬安也為F16飛官祈禱，希望臺軍弟兄一切平安。葉毓蘭則說，“拜托蔣上校一定要平安！飛官們都是我們臺軍的無價之寶”。“立委”林為洲也集氣，希望搜救順利、人員平安，“今年太多憾事不要再多一件”。

　  民進黨“立委”何志偉也號召大家一起祈求飛行員平安，“軍事裝備再買就有了，飛行員才是我們最珍貴的戰(zhàn)力??！”許智杰、王定宇也紛紛祈禱、集氣，希望一切平安。

　  臺灣軍機為何意外頻傳？背后真兇找到了

10月29日，飛官朱冠甍駕F5-E戰(zhàn)機殉職，墜海前畫面曝光。（臺灣民眾提供）

　  臺灣軍隊今年因演習訓練死亡人數(shù)已達15人，摔了4架軍機。其中最為慘痛的，發(fā)生在今年1月2日，黑鷹直升機墜毀，臺軍“參謀總長”沈一鳴等多人喪生。近日接連兩起，10月29日，臺東志航基地F-5E戰(zhàn)機墜海，飛官朱冠甍殉職；11月17日，一架F-16A花蓮夜航訓練起飛，雷達光點消失在花蓮外海處，上校蔣正志失聯(lián)。而F-16戰(zhàn)機在臺灣空軍服役已超過20年，已有7架失事，造成7名飛行員死亡。

　  香港媒體《中評社》直言，臺灣的空軍意外頻傳，背后“真兇”其實是“臺獨”。沒有“臺獨”，兩岸就不會敵對、劍拔弩張，自然就能減少軍事意外。

　  《中評社》指出，其一，臺灣向美軍購，得到的多是二手或汰換裝備，且已服役多年，多屬老爺級，維修保養(yǎng)都有問題；其二，臺灣人員素質、人力規(guī)劃以及訓練體制等，存在老舊通??；其三，近年大陸加強在臺海軍事活動，臺軍疲于奔命應對，勞困頓乏。

　  有媒體認為，近年美國方面在臺海、南海區(qū)域動作頻頻，民進黨當局跟風起舞，讓臺軍的訓練強度翻倍，趕鴨子上架，不出意外才怪。從這一點來看，臺軍的意外頻傳，背后“真兇”其實是“臺獨”；沒有“臺獨”，兩岸就不會敵對、劍拔弩張，自然也就能減少軍事意外。