勇鷹高教機(jī)（杜宜諳攝）
據(jù)臺灣《中國時報》報道 勇鷹高教機(jī)研發(fā)測試告一階段，本月將交由臺空軍進(jìn)行初期作戰(zhàn)測評，預(yù)訂年底小批量生產(chǎn)。臺軍方官員透露，勇鷹量產(chǎn)后，將先撥交予臺空軍臺東志航基地33架，老舊的F-5戰(zhàn)機(jī)將陸續(xù)汰除。
據(jù)軍方官員指出，勇鷹高教機(jī)共將量產(chǎn)66架，原本計劃先撥交予岡山空軍官校，唯部訓(xùn)機(jī)F-5老舊，去年10月又有1架失事，飛官朱冠甍上尉殉職，朱冠甍的母親陳痛表達(dá)“希望不要再有下一個遺憾”，加速軍方汰除F-5決心。
因此勇鷹量產(chǎn)的前33架，將先交到臺東志航基地。研制勇鷹高教機(jī)的漢翔公司，昨天也證實，年底小批量生產(chǎn)2架，將撥交臺東志航基地。
臺空軍規(guī)劃，勇鷹高教機(jī)交機(jī)后，優(yōu)先部署臺東基地，預(yù)計2024年第2季可交機(jī)33架。原臺東基地F-5機(jī)自2024年第1季起，逐步汰除，至第4季可完成全部汰除。換言之，空軍現(xiàn)役F-5戰(zhàn)機(jī)，在2024年全部除役。
關(guān)于交機(jī)的確切時程，分別是臺東志航基地在2021年有2架，2022年8架、2023年17架、2024年6架；高雄岡山基地在2024年有12架、2025年18架、2026年3架。
漢翔昨天公開兩架原型機(jī)測試，漢翔董事長胡開宏同乘飛行，進(jìn)行的科目就是部訓(xùn)機(jī)的作戰(zhàn)訓(xùn)練科目。
胡開宏是空軍中將退役，飛行總時數(shù)約2600小時。民進(jìn)黨“立委”蔡適應(yīng)曾質(zhì)疑勇鷹進(jìn)場速度為142浬，較AT-3教練機(jī)高出20浬，更比F-16的139浬還要快，胡開宏說，勇鷹在完成所有測試后，可減輕1000磅的測試裝備重量，進(jìn)場速度與AT-3沒有很大差距。
