美議員妄稱“臺灣共和國”

     據(jù)美國軍方刊物《星條旗報》報道，高野在日本沖繩針對臺灣議題表示，“我們希望看到維持現(xiàn)狀，我們不想看到武力統(tǒng)一”。五角大樓發(fā)言人柯比稱，“這次訪問是為了在‘與臺灣關(guān)系法’下維持我們的義務(wù)”。

　　某些議員言行很出格。據(jù)臺媒報道，共和黨眾議員梅斯一到臺灣就在推特、臉書上發(fā)照片，附上臺灣“青天白日滿地紅”旗幟，并寫道：“剛剛在臺灣共和國落地”。雖然她稍后刪除推特照片，但仍保留臉書帖文。26日，她又發(fā)文稱，這是疫情暴發(fā)以來眾議院第一個兩黨代表團(tuán)，并挑釁說“這只是開始”。

　　來自民主黨的眾議員斯洛特金25日在推特上“披露”說：“昨天傳出我們此行的消息后，我的辦公室收到中國大使館一條直白的信息，讓我取消此行。”

　　“臺灣共和國”是連蔡英文之流都不敢公開使用的字眼，一些普通“臺獨”分子在他們的護(hù)照上貼“臺灣共和國”的假封皮，經(jīng)常被各國海關(guān)人員驗證時當(dāng)場撕掉。美國議員這些訪臺的撒歡表演盡情宣泄了他們對中國的敵意，這些人沒有實質(zhì)影響臺海局勢走向的能力，他們真正致力于的是加強(qiáng)自我曝光，蹭臺灣熱點的流量。這些人要的是在輿論場上沖人氣、刷存在感，通過煽動對立，收割關(guān)注度是他們維持政治生計的生命線。

　　香港中評社稱，美國議員搭軍機(jī)訪臺能夠隨心所欲，背后是民進(jìn)黨當(dāng)局主動投懷送抱。中時電子報說，臺當(dāng)局高舉“親美反中”旗幟，游說美議員為臺發(fā)聲，大量對美軍購，溢價軍購產(chǎn)生的額外利潤成了美國議員插手臺海與兩岸問題的誘因。

　　對此，國臺辦發(fā)言人朱鳳蓮警告美國某些國會議員，停止在臺灣問題上滋事、玩火，并表示民進(jìn)黨當(dāng)局任何“倚美謀獨”、搞所謂“議會外交”拉攏滲透的伎倆都不會有好下場，注定失敗。外交部發(fā)言人趙立堅稱，已向美方提出嚴(yán)正交涉，奉勸美方一些人不要打“臺灣牌”，因為這是一張臭牌、死牌，肯定打不贏，必定要撞南墻，自食惡果。

　　臺“中央社”稱，8架大陸軍機(jī)26日“兵分四路”進(jìn)入臺西南“防空識別區(qū)”。有綠媒稱，美議員前一晚抵臺，解放軍軍機(jī)第二天一早就來，“嗆聲”意味濃厚。

解放軍有能力奪取并保持臺海制空權(quán)

　　臺軍防務(wù)部門在其官網(wǎng)“即時軍事動態(tài)”專欄發(fā)布消息稱，28日白天共有3組共計27架解放軍軍機(jī)深入臺灣東南空域。其中包括2架空警-500預(yù)警機(jī)、1架運-9通信對抗機(jī);5架轟-6轟炸機(jī)、4架殲-10戰(zhàn)斗機(jī)、1架運-20空中加油機(jī)以及2架殲-16戰(zhàn)斗機(jī)。

　　多家臺媒對運-20空中加油機(jī)首度現(xiàn)身臺海上空表示強(qiáng)烈關(guān)注，臺“中央社”報道稱，運-20空中加油機(jī)是以運-20大型軍用運輸機(jī)為平臺改裝的空中加油機(jī)，可同時采用飛椼式和飛錨式的空中加油技術(shù)，載燃油量約60噸。臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”則報道稱，運-20與兩架殲16戰(zhàn)機(jī)同行穿出巴士海峽，疑似是在演練空中加油的戰(zhàn)術(shù)。

     一直研究解放軍動態(tài)的高雄中山大學(xué)學(xué)者林穎佑分析稱，此次解放軍很明顯是攻擊機(jī)群編隊飛行，運油-20的空中加油能力可延伸解放軍打擊航程，并深入臺灣東南方，勢必對臺灣造成影響與壓力。他同時提到日本媒體日前曾報道稱，兩艘解放軍071型船塢登陸艦11月中旬穿越與那國島和臺灣島之間的海域，并在臺灣東北方演習(xí)，現(xiàn)又有解放軍機(jī)群深入臺灣東南方，“由于這兩處是美軍最有可能支持臺灣的地點，不排除中共在此可能交戰(zhàn)?？沼蛳刃醒菥?rdquo;。

　　“這是有計劃、有步驟的演練，包含整個作戰(zhàn)模式”，臺灣前“空軍副司令”張延廷稱，運油-20將在巴士海峽一帶形成空中加油走廊，替殲-16戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行加油演練，以達(dá)到“戰(zhàn)機(jī)掩護(hù)加油機(jī)，加油機(jī)替戰(zhàn)機(jī)加油”的目的。

     島內(nèi)智庫研究員揭仲認(rèn)為，運油-20空中加油機(jī)日后若大量服役，代表解放軍空軍戰(zhàn)斗機(jī)能大幅提升在“第一島鏈”外緣甚至西太平洋空域的滯空時間與載彈量，能夠替轟炸機(jī)、預(yù)警機(jī)、電偵機(jī)等護(hù)航。此舉可讓解放軍空軍體系化打擊機(jī)群獲得在實戰(zhàn)中的作戰(zhàn)能力，不僅可有效執(zhí)行對臺灣東部戰(zhàn)力保存區(qū)的打擊任務(wù)，也可執(zhí)行針對美軍的“反介入/區(qū)域拒止”任務(wù)能力，真正成為“遠(yuǎn)征型空軍”，讓臺灣空防壓力大幅增加。

　　值得注意的是，雖然此番臺防務(wù)部門認(rèn)定解放軍出動的運-20為空中加油型號，但目前尚未有大陸官方報道顯示運-20空中加油機(jī)已正式投入使用。不過在今年舉行的第13屆珠海航展上，運-20總師唐長紅院士在回應(yīng)相關(guān)問詢時表示，運-20不僅可以用做戰(zhàn)略運輸機(jī)，還可以作為一個重要平臺在其基礎(chǔ)上改裝多型特種飛機(jī)，例如改裝成為加油機(jī)。

　　對于臺灣方面對運-20首度現(xiàn)身臺海的高度緊張，軍事專家表示，在空天時代，戰(zhàn)力將動于九天之上，運-20今天也現(xiàn)身臺海周邊空域，“臺獨”分子們應(yīng)該清楚，留給他們的時間不多了，現(xiàn)在改邪歸正，還來得及。

　　近年來，中國人民解放軍軍事訓(xùn)練最顯著的特色就是突出實戰(zhàn)化，仗要怎么打，我們的兵就怎么練?；仡櫖F(xiàn)代戰(zhàn)爭，人們都不會忘記一條重要的經(jīng)驗教訓(xùn)，那就是登島必先制海，制海必先制空，想必海峽對岸的中國人對此也是心知肚明，要不然他們怎么會對大陸軍機(jī)在祖國寶島周圍的每一次飛行、每一個架次、每一種機(jī)型都記得那么清楚。不管對岸的那些中國人是否承認(rèn)，大陸軍機(jī)的威懾性行動，已經(jīng)在他們的腦海中打下了烙印，這種感知顯而易見，他們回避不了。