據(jù)“聯(lián)合新聞網(wǎng)”、“中央社”等臺媒1月21日一早援引路透社20日的報道炒作稱，美國政府正設(shè)法加速交付F-16戰(zhàn)機給臺灣，“以強化臺灣防衛(wèi)能力”。有島內(nèi)網(wǎng)友對此擔(dān)心，提前交的F-16“是會墜機的那種嗎？”

臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”報道截圖

臺灣“中央社”報道截圖

據(jù)臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”報道，美國國務(wù)院2019年8月批準(zhǔn)售臺66架F-16V型戰(zhàn)機，由洛克希德·馬丁公司承制，預(yù)算高達新臺幣2500億元。臺灣若接收這批新戰(zhàn)機，到2026年含舊機型的F-16總數(shù)量將超過200架。臺灣防務(wù)部門在美國國務(wù)院宣布軍售信息后，隨即表示希望將全數(shù)交機時間由2027年提早到2026年。

美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）去年10月聲稱，“共機”“擾臺”日增，臺美官員討論提前交機的可能性，臺灣方面提出需求，希望將提前交機，當(dāng)時報道稱，仍待美方?jīng)Q定。

F-16V戰(zhàn)機。臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”資料圖

路透社最新報道引述匿名官員的話稱，美國政府正在設(shè)法加速，但尚未得出解決之道，也還沒要求洛克希德·馬丁公司調(diào)整交機時間。

路透社透露，洛克希德·馬丁公司不僅承制臺灣下單的F-16戰(zhàn)機，排在臺灣訂單前面的還有巴林、斯洛伐克和保加利亞，即便美國政府要求洛克希德·馬丁這么做，能提早多久也是一個問題，且為臺灣的F-16戰(zhàn)機采購零件也需要很長時間，一旦要加速反而可能使制程更加復(fù)雜。

路透社引述臺灣“資深官員”的說法聲稱，“要求提前交機完全基于風(fēng)險評估，危險在哪里一目了然；‘共機’頻頻越過‘臺海中線’，‘侵擾’臺灣的‘防空識別區(qū)’，臺灣空軍每次的升空‘迎敵’都在損耗”。

路透社還聲稱，攔截“共機”給臺灣空軍制造壓力，去年就發(fā)生至少3起的致命墜機事故，軍事專家分析，長此以往累積燃料成本、飛行員狀態(tài)和飛機機體的綜合損耗，將威脅臺灣空軍的戰(zhàn)備狀態(tài)。

臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”稱，美國國務(wù)院、臺灣空軍和洛克希德·馬丁公司均拒絕回應(yīng)這個消息。

對于臺媒一早炒作“美國政府設(shè)法加速F-16交機給臺灣”的消息，有島內(nèi)網(wǎng)友想起了近日臺軍F-16V戰(zhàn)機墜海事件：“破銅爛鐵，害死飛官”、“搞這二流武器一直摔，要如何打仗？”還有網(wǎng)友擔(dān)心，提前交的F-16“是會墜機的那種嗎？”↓

有島內(nèi)網(wǎng)友認為，飛行員不夠，再多軍機也是枉然。也有人認為，“有機無人，訓(xùn)練不足只會摔更多！……別人的孩子死不完！納稅人的錢用不完！”↓

有網(wǎng)友問：“F-16V面對殲-20有用嗎？”不少網(wǎng)友認為美國加速交機是想趕著收貨款、高價出清庫存。↓

【來源：環(huán)球網(wǎng) 記者 趙友平 綜合報道】