還記得今年3月臺空軍發(fā)生的嚴重墜機事故嗎?當時，一架“幻影2000”戰(zhàn)機在臺東外海墜毀，所幸飛行員跳傘逃生。該消息一度被島內(nèi)綠營當成炒作“大陸威脅”的素材，宣稱飛行員是在攔截大陸軍機時發(fā)生意外的，但該說法隨后遭到臺軍駁斥。時至今日，關于“幻影”墜海的種種政治操作早已不見，但臺軍的打撈工作仍在艱難進行當中。
戰(zhàn)機墜海又修不好，為何還要費力打撈?一方面撈出墜毀戰(zhàn)機有助于厘清墜機具體原因；另一方面有分析指出，該戰(zhàn)機還攜帶2枚短程“魔法”導彈與2枚中程“云母”導彈，臺軍方應不會放棄。
不過臺軍“屋漏偏逢連夜雨”，其委托的打撈作業(yè)船在打撈過程中卻將造價至少4000萬元(新臺幣，下同)的水下機器人遺失。臺軍價值數(shù)億的戰(zhàn)機、導彈還沒撈出，反倒搭上數(shù)千萬的設備，遭網(wǎng)友嘲諷“賠了夫人又折兵”。
有知情人士透露，打撈作業(yè)相當燒錢，每出一趟動輒百萬、千萬元起跳。即便目前戰(zhàn)機打撈工作尚未完成，但臺軍作業(yè)費用已花費近2千萬元。有漁民表示，戰(zhàn)機失事點深度約在350米處，雖然不是很深，但該海域海流強勁。這意味著若臺軍繼續(xù)打撈，仍有可能重演設備被海流沖走的窘?jīng)r，打撈費用也將不斷增加。
事實上，不光打撈“幻影”戰(zhàn)機的工作處境尷尬，就連“幻影2000”戰(zhàn)機在臺軍中的位置也相當“雞肋”。
今年3月的墜機事故，是1997年臺空軍接裝該型戰(zhàn)機以來的第8次事故。這些事故已造成5名飛行員喪生，6架戰(zhàn)機折損。臺軍現(xiàn)存“幻影2000”戰(zhàn)機僅剩54架，但妥善率堪憂。一般戰(zhàn)機正常妥善率應維持在7到9成，以確保戰(zhàn)時有足夠戰(zhàn)機可用。但此前臺空軍參謀長曾公開表示，“幻影”戰(zhàn)機妥善率只有五成。
由于“幻影”戰(zhàn)機屬于外購產(chǎn)品，無論維修還是更改裝置，都需要回歸原生產(chǎn)國。一方面維護時間很難掌控，另一方面維修價格也相當高昂。有軍方人士透露，臺軍為了解決現(xiàn)實問題，只好留下一半軍機備用，以便“拆東墻補西墻”。
這樣算下來，臺軍能夠保持隨時起飛狀態(tài)的“幻影”戰(zhàn)機不過二三十架。由于“幻影2000”在代際上已較為落后，再加上該機型的高昂造價和維修成本，性價比方面遠遜于美制F-16。不過，今年1月臺防務部門還是與法國方面簽署了一項總金額近10億的“協(xié)議”，由法方提供臺軍“幻影”戰(zhàn)機部隊的后勤人員訓練、航電電戰(zhàn)系統(tǒng)等支持服務。這意味著，“幻影”雖然老矣，但臺軍仍要為其強行“續(xù)命”。
客觀來看，無論從戰(zhàn)機數(shù)量還是質(zhì)量方面，臺空軍仍具一定實力，但為何總顯得戰(zhàn)力局促，且事故率始終維持高位?根本原因在于如今執(zhí)政的民進黨當局，為臺軍選錯了對手。面對戰(zhàn)機總數(shù)超過3000架，并擁有第五代隱身戰(zhàn)斗機殲-20及殲-16、殲-10等多款新型戰(zhàn)機的解放軍，臺軍再怎么掙扎、折騰，都會力不從心。
民進黨當局幻想“以武謀獨”完全是利令智昏的做法，搞“臺獨”只有死路一條。若民進黨始終執(zhí)迷不悟，類似“賠了夫人又折兵”的事情，恐怕還將不斷重演。(大力)
