眾所周知，大陸對臺灣企業(yè)、臺商臺胞的優(yōu)惠措施始終不斷，近兩年的“惠臺31條”、“26條”、“11條”更是加碼為臺胞臺企提供便利。 　　從數(shù)據(jù)上看，大陸(含香港)是臺灣最大的貿(mào)易伙伴，對大陸出口占臺灣總出口的4成，每年臺灣從大陸獲得的貿(mào)易順差超過了1000億美元;同時大陸還是臺...

今年是《反分裂國家法》通過的第15年。15年來《反分裂國家法》已經(jīng)成為兩岸關(guān)系從和平發(fā)展走向和平統(tǒng)一的壓艙石，民進黨當(dāng)局敢踩兩岸關(guān)系的紅線嗎？《反分裂國家法》給“臺獨”怎樣的震懾作用？ 對此，北京國際關(guān)系學(xué)院的教授于強對話臺灣世新大學(xué)教授游梓翔，就這一話題展開討論。 游梓翔 臺灣綠營很多人抱著“臺獨”思想要跟大陸切割。可是他們知道不可能宣布“獨立...

《海峽兩岸經(jīng)濟合作框架協(xié)議》(ECFA)將于2020年9月到期。實施十年來，兩岸貿(mào)易額不斷增加，其中，臺對大陸貿(mào)易順差呈逐年擴大趨勢。 　　ECFA到期后何去何從，成為兩岸輿論關(guān)注的話題。根據(jù)協(xié)議第十六條：“一方終止本協(xié)議應(yīng)以書面通知另一方。雙方應(yīng)在終止通知發(fā)出之日起三十日內(nèi)開始協(xié)商。如協(xié)商未能達成一致，則本協(xié)議自通知一方發(fā)出終止通知起第一百八十日終止。...

圖源：臺媒 　 作者 王靖 臺灣特約評論人 　 兩岸和平空間可以更大，若有更多的緩沖和回旋，自然可以更安全，相信這是所有人樂見，既務(wù)實也是現(xiàn)實。兩岸若失去和平的最后防線，那么下一步在那里，相信這也是所有人所不樂見，是以兩岸和平空間應(yīng)該擴大，或走向反面持續(xù)縮小，作為最佳方案，如何選擇就很清楚了。而且可以再說一句，民進黨當(dāng)局若能排除美國設(shè)計的陷阱，...

一座大橋跨越天塹，一條鐵路貫通南北。7月1日，滬蘇通鐵路常熟站正式投用，江蘇常熟市終于邁進了“高鐵時代”。從2008年滬蘇通鐵路正式立項，到2020年的今天建成通車，歷經(jīng)了十幾年的苦苦等待，常熟人期盼已久的鐵路夢終成現(xiàn)實。 　　早在通車之前，很多常熟市民便來到常熟站，忍不住多看幾眼，對鐵路開通后的生活變化，充滿了期待。其實爆紅的常熟站，蘊藏著很多常熟...