

短短不到兩年半,臺(tái)鐵出了兩次重大事故,臺(tái)軍F-5E戰(zhàn)斗機(jī)更在半年內(nèi)連續(xù)失事三次,然而蔡英文最新的一篇貼文卻是在關(guān)心近來臉書觸及率太低,再次印證了蔡英文最在意的永遠(yuǎn)是網(wǎng)絡(luò)影響力。

就在太魯閣號(hào)出事前一天,蔡英文和蘇貞昌才風(fēng)光出席臺(tái)鐵號(hào)稱”最美列車“的“EMU900”型通車典禮,但蔡蘇大蹭熱度的同時(shí),絕口不提這個(gè)列車采購案其實(shí)是在馬英九“執(zhí)政”后期所規(guī)劃并編列預(yù)算的計(jì)劃,蔡當(dāng)局全數(shù)完美“收割”。

對(duì)此,臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》發(fā)表評(píng)論文章指出:百年臺(tái)鐵的腐朽沉痾,從上次“普悠瑪”事件就已顯露無遺,引進(jìn)新車提升臺(tái)鐵硬件設(shè)施固然重要,更重要的是臺(tái)鐵軟件安全觀念的改造,但顧忌選票加上只重“大內(nèi)宣”的施政風(fēng)格,從蔡英文到蘇貞昌,過去兩年多來對(duì)臺(tái)鐵改革都在打假球。蔡英文前幾天還要大家不要懷疑民進(jìn)黨當(dāng)局改革臺(tái)鐵的決心,發(fā)生如此重大的災(zāi)難,這種令人早已發(fā)膩的文青式囈語,更顯得冷酷無情。




