王國材 林佳龍 資料圖

臺行政機構(gòu)19日宣布由原交通部門副主管王國材接任林佳龍的位子。無論是從蘇貞昌的派系布局，還是從臺交通部門所屬單位改革優(yōu)先的政策方向看，這個結(jié)果都不令人意外。

曾為陳菊主政的高雄市政府一員的王國材，被認為在民進黨內(nèi)屬“新潮流系”的一員。眾所周知，臺行政機構(gòu)負責人蘇貞昌與“新系”有合縱連橫之勢，林佳龍屬“正國會”，跟蘇本來就不“麻吉”（指關(guān)系好），換上王國材強化“新蘇連”，對蘇貞昌來說，如此安排除了給外界臺行政團隊為“太魯閣”號意外負政治責任的觀感之外，還可趁勢削弱“正國會”勢力。

蘇貞昌 資料圖

只不過，針對這次“太魯閣”號不幸事件，除了林佳龍之外，對改革臺鐵無動于衷的蘇貞昌，其實也是外界要求下臺的對象之一，沒想到，蘇貞昌不但不動如山、神隱多日避風(fēng)頭，還扣著林佳龍的辭呈多日不放，讓他被當成箭靶狂罵了幾天，最后把來自“新系”的王國材扶正，壯大“友軍”，蘇貞昌一魚多吃，姜真是老的辣。

王國材人稱“工具人”，一路以來代理過臺灣港務(wù)公司董事長、中華郵政董事長等多個職務(wù)，甚至在臺交通部門前主管吳宏謀因“普悠瑪”事故下臺后，他還代理過“部長”，簡直就是多功能“利百代”（干啥都行），如今在臺鐵連續(xù)出事后上場，外界的期待不只是他能救火、滅火，而是必須下定決心對包括臺鐵在內(nèi)的交通事業(yè)單位進行深度改革。

盡管在“太魯閣”號事故的民進黨斗爭中，林佳龍顯然是敗北走人，但外界也不必為他的前途擔心，基于民進黨的“慣例”，凡是在關(guān)鍵時刻肯扛責下臺的，“黨”不會虧待，前途必然光明。

因牛肉面事件丟官的臺行政機構(gòu)前發(fā)言人丁怡銘，證實已回鍋臺行政機構(gòu)擔任有給職顧問，協(xié)助政策研究與溝通事宜，除了不必對外發(fā)言外，丁怡銘現(xiàn)在的工作跟過去發(fā)言人其實差不多，相信“蘇揆”還是倚重他，繼續(xù)帶領(lǐng)小編團隊進行政策“大內(nèi)宣”。畢竟以現(xiàn)在的輿論風(fēng)向和民進黨內(nèi)氣氛來看，蘇貞昌也不見得能長期穩(wěn)住“行政院長”這位子，他必須做好“戰(zhàn)斗的準備”。

丁怡銘 （左一）蘇貞昌（左二）資料圖

老實說，身為蘇貞昌長期網(wǎng)絡(luò)、文宣要員，丁怡銘有沒有正式職務(wù)，都不妨礙他為蘇貞昌進行“閣揆保衛(wèi)戰(zhàn)”，差別在于聘丁為顧問，等于是臺灣當局出錢幫蘇養(yǎng)人打仗，他的算計還真是精明。

民進黨人人算盤打得精，因此，可以預(yù)期，請辭之后的林佳龍也不會寂寞太久，坊間已經(jīng)傳出他可能重回臺中選市長，畢竟林佳龍的市長只做了一任，無法連任想必他的心中應(yīng)仍有遺憾。

選輸?shù)氖虚L可以擔任“部長”，下臺的“部長”重選市長，又有何不可？反正民進黨用人的邏輯向來不是看人品才能，而是考慮派系平衡，敢要就有。若果如此，則不只是林佳龍讓人不恥，民進黨更是讓人瞧不起。

林佳龍下臺是為了扛責、是為了反省、是為了贖罪，怎么有臉轉(zhuǎn)身又投入“六都”市長選舉，而民進黨又怎么能夠毫無是非地讓他參選，甚至提名他投入選戰(zhàn)？蔡英文曾說“臺中人欠林佳龍一個道歉”，意思是臺中人怎么可以讓林佳龍落選！2022年，臺中市民會需要再次向林佳龍說聲“抱歉”嗎？且拭目以待。

本文摘編自臺灣《中國時報》，作者彭蕙仙為臺灣資深媒體人