趙少康（臺媒圖）
據(jù)臺灣“中時新聞網(wǎng)”報道 對于王國材接任臺當局交通部門主管，并矢言改革臺鐵一事，島內(nèi)資深媒體人趙少康表示不容易，他也質(zhì)疑，過去民進黨在野時常常喊公營事業(yè)民營化，一旦掌權之后，沒有一家公營事業(yè)民營化。趙少康說，民進黨過去罵國民黨聘“府”資政、政策顧問，結果民進黨掌權后，資政、顧問人數(shù)比國民黨時期還多。
新任交通部門主管王國材昨（21）日交接，致詞時他提出八大施政重點，把“家大業(yè)大”的交通部門各局處業(yè)務都納入，其中落實臺鐵改革列為第一。他并向臺鐵員工喊話表示，臺鐵改革一定是乘客、臺鐵、員工三贏，員工不會因此減少任何福利。
一向支持臺鐵公司化的王國材表示，臺鐵改革需要溝通，他前天已和秘書長、主計長討論到財務上的一些作法。王國材并向臺下的臺鐵工會理事長保證，改革一定是乘客、臺鐵、員工三贏，員工不會少了一點點福利。
對于臺鐵是否公司化、民營化？趙少康21日表示“不容易”，畢竟是百年老店，雖然也有好處，譬如有很多土地資源，如果活化，可以挹注臺鐵虧損。另外，臺鐵有1萬多位員工，組織很龐大。
趙少康話鋒一轉，開始批評民進黨，過去一天到晚嗆公營事業(yè)沒效率，因此要民營化。但民進黨掌權后，一間公營事業(yè)都沒有民營化，都是嘴巴講一講。
他也分析，民進黨掌權后，維持公營事業(yè)，董事長、董事、監(jiān)察人、總經(jīng)理都民進黨派，選舉還可以當輔選工具，所以一間公營事業(yè)也沒有民營化。
趙少康又舉例，例如“僑委會”，過去罵國民黨，認為“僑務委員”太多，但民進黨聘請的比國民黨還多。過去也罵“府”資政、政策顧問，結果民進黨掌權以后聘的比國民黨還多。
