據(jù)臺媒報道，因應(yīng)臺鐵工會發(fā)動5月1日勞動節(jié)“依法休假”，民進黨當(dāng)局交通主管部門負(fù)責(zé)人王國材提出“類火車”接駁。對此，無黨籍“立委”高金素梅4月23日于臉書質(zhì)問，民進黨當(dāng)局是“類上癮”嗎？火車開不出來，改拉游覽車在火車站停靠，完全不同的交通工具，到底在“類”什么？民進黨當(dāng)局不針對問題尋求解決，卻只圖用短期策略度過危機，又是什么治理邏輯？
高金素梅指出，臺鐵工會不滿民進黨當(dāng)局的公司化改革方案，發(fā)動五一勞動節(jié)集體休假不加班，當(dāng)天僅剩1名司機員上班，臺鐵等于停駛。但王國材卻老神在在，稱會推出高鐵、公路客運加班車，花東會推“類火車”，利用游覽車沿臺九線接駁，保證一定有車搭。
高金素梅質(zhì)疑，民進黨當(dāng)局是“類上癮”嗎？前不久疫情“指揮中心”要在基隆進行“類普篩”，基隆市長林右昌覺得不妥；現(xiàn)在王國材還在大剌剌推“類火車”。“好笑的是，火車開不出來，改拉游覽車在火車站停靠，完全不同的交通工具，到底在‘類’什么？”
高金素梅批評，民進黨當(dāng)局的長項是“大內(nèi)宣”，無論什么災(zāi)難或缺陷都能用言語粉飾太平。因此，染疫人數(shù)失真，就用“校正回歸”修飾；防疫太緊又不想降級，就來個“微解封”；無法清零又不能放棄，便自稱“新臺灣模式”；拒絕普篩又被迫要做，只好“類普篩”；分明鐵路停止運轉(zhuǎn)，還用巴士來“類火車”。官員敢說，百姓都不敢相信。
高金素梅怒批，同樣過五一勞動節(jié)，鐵路勞工要合法休假，王國材憑什么要求客運司機加班去填補運輸空檔？這樣，不算“類剝削”嗎？民進黨當(dāng)局不針對問題尋求解決，卻只圖用短期策略度過危機，又是什么治臺邏輯？
高金素梅也說，你很“類”，我很“累”，民進黨當(dāng)局把民眾放生了?；疖囃[，大家都自己開車上路，公路不塞爆才怪！ （來源：海峽導(dǎo)報新媒體 方艷艷 整理）
