臺海網(wǎng)6月19日訊　“陸委會”主委賴幸媛17日在“立院”指出，“陸委會”正研議，開放兩岸貨品從金馬中轉(zhuǎn)臺灣、不必再繞經(jīng)日本石垣島，以節(jié)省業(yè)者輸運(yùn)成本。至於優(yōu)先開放的貨品項目預(yù)定是大陸砂石，至於開放時間則是“越快越好”。

  　據(jù)臺灣媒體報道，福建福州閩江河砂資源豐富，是大陸砂石輸臺兩大重鎮(zhèn)之一，但由於兩岸未直航，福州輸臺砂石須繞經(jīng)日本石垣島報關(guān)再轉(zhuǎn)抵基隆，運(yùn)輸成本大增。國民黨“立委”曹爾忠17日在“立院”質(zhì)詢時，要求臺當(dāng)局盡速以擴(kuò)“大小三通”方式，讓大陸輸臺貨物在金馬報關(guān)後即可輸臺，不需再繞經(jīng)石垣島，節(jié)省運(yùn)輸成本。

　　對於曹爾忠的要求，“陸委會”主委賴幸媛表示，有關(guān)“陸委會”正研擬“兩岸貨物擴(kuò)大小三通”方案，原則上將優(yōu)先開放陸砂以擴(kuò)“大小三通”方式進(jìn)口，至於開放時間表，賴幸媛承諾“越快越好”。

　　曹爾忠說明，從福州到基隆海上距離約149海里。但若繞道日本石垣島辦轉(zhuǎn)口手續(xù)後再折返基隆，從福州到石垣海上距離約280多海里，石垣島到基隆港140多海里，總共要多航行200多海里，業(yè)者還需支付日方轉(zhuǎn)單費(fèi)用約600至800美元（折合人民幣2400至3200元）。