臺(tái)鐵倉(cāng)庫(kù) 發(fā)現(xiàn)百年鐵道文獻(xiàn)
 
 

    臺(tái)鐵意外發(fā)現(xiàn)老倉(cāng)庫(kù)里存放豐富的百年檔案文件，年代最久的一本是明治32年的“鐵道用地關(guān)書(shū)愿書(shū)綴”。

    臺(tái)海網(wǎng)8月1日訊  已走過(guò)兩甲子歲月的臺(tái)鐵，四月間在早已無(wú)人看管的石牌倉(cāng)庫(kù)里，發(fā)現(xiàn)大批超過(guò)百年歷史的鐵道文史資料，包括路線規(guī)畫(huà)、土地取得及買賣資料，文物難得保存良好，為臺(tái)灣百年鐵道史留下彌足珍貴的印記。

    據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，不過(guò)，這批文物的出現(xiàn)也意外引發(fā)一場(chǎng)“寶物爭(zhēng)奪戰(zhàn)”，包括“國(guó)家檔案局”、隸屬于“總統(tǒng)府”的“國(guó)史館”都有意爭(zhēng)取“所有權(quán)”。臺(tái)鐵則說(shuō)，這批文物管理者是臺(tái)鐵，“所有者是中華民國(guó)政府”。臺(tái)鐵今天將邀集包括協(xié)助保存的臺(tái)灣博物館、“文建會(huì)”、“國(guó)史館‘等單位會(huì)商，決定后續(xù)復(fù)原及管理事項(xiàng)。

    目前臺(tái)鐵委托臺(tái)博館規(guī)畫(huà)、維修位于北門附近的古跡鐵道部，計(jì)劃未來(lái)做為鐵路博物館，不久前，施工單位在鐵道部附近地基就發(fā)現(xiàn)了清代機(jī)器局遺址，是臺(tái)灣首任巡撫劉銘傳洋務(wù)運(yùn)動(dòng)最后的見(jiàn)證；臺(tái)鐵更在位在臺(tái)北市郊區(qū)石牌倉(cāng)庫(kù)旁的老舊宿舍，意外發(fā)現(xiàn)里面“藏”了兩百七十九批資料，涵括從日據(jù)明治32年（西元一八九九年）以降，到戰(zhàn)后的鐵路用地、工程、鐵道布設(shè)的文書(shū)資料，除在鐵道史考證上意義重大，更可從中窺見(jiàn)日據(jù)時(shí)期臺(tái)灣的風(fēng)土民情。

    其中目前抽檢最老的文件就屬明治32年的“鐵道用地關(guān)愿書(shū)綴”，距今一百零八年，還有明治33年的“用地臺(tái)帳”。書(shū)皮雖早已泛黑，但內(nèi)頁(yè)以毛筆整齊書(shū)寫(xiě)的楷字卻依舊工整且清晰，目前這批文物均已移至華山特區(qū)中妥善存放。

    雖是日據(jù)時(shí)期的官方文書(shū)，里面卻都是以漢字書(shū)寫(xiě)，臺(tái)博館館長(zhǎng)蕭宗煌解釋，當(dāng)時(shí)日本據(jù)臺(tái)才剛“政權(quán)轉(zhuǎn)換”，因此都還是采用殖民地當(dāng)?shù)氐奈淖?，直到日本統(tǒng)治的中期后推行同化、皇民化，日文才漸多。

    由于文物數(shù)量龐大，臺(tái)鐵向文建會(huì)求助，據(jù)估計(jì)，光是逐一整理、保存，就要花上十二年的時(shí)間、一億的經(jīng)費(fèi)，文建會(huì)也允諾提供協(xié)助修復(fù)人力與物力。