武陵大車禍 臺灣旅游不安全

作者 馬康莊

　  七個月前，臺灣發(fā)生遼寧陸客團遭到旅游車司機縱火，全車26位乘客無一幸免。這一樁慘絕人寰的車禍，余悸猶在，臺灣的武陵賞櫻團游覽車，又在高速公路上翻車，大型旅游車墜入山谷，釀成33人死、11人受傷。這則車禍消息上了國際媒體，對臺灣萎縮中的的旅游業(yè)，無異是雪上加霜。

　  大型旅游車出事，動輒傷亡慘重。每次有重大車禍發(fā)生，檢討起來多數(shù)指向駕駛員的操作有問題；暴進不守交通規(guī)則、超速、駕駛員過勞等。

　  肇事駕駛的女兒流淚控訴；她父親在春節(jié)前后工作了16天未休假，不幸罹難后，才知道他父親沒有意外保險。旅行社安排的武陵賞櫻團一日游行程：旅客從早上六點出發(fā)、晚間九點才到家，駕駛的工作時間長達14小時，過于疲勞使得情緒暴躁，自然是造成交通事故的重要原因。初步肇事報告：該旅游車在限速40公里的彎道上，以每小時60公里的速度轉(zhuǎn)彎，失控墜下山谷。

　  一年多來臺灣各旅行社的生意多無起色，旅行社就壓低價格、安排緊湊行程來吸引顧客。旅游車駕駛的工時，每日在十多小時上下，春節(jié)期間又特別忙碌，接連兩三個星期不休息，肇事的機率因此大增。

　  這次的游覽車翻覆，車頂全被削平，毀壞的很徹底，遇難乘客數(shù)量多。引發(fā)外界質(zhì)疑，臺灣的游覽車車體組裝施工過程是否安全？這輛事故車的車齡高達十九年，仍在使用，是否恰當(dāng)？

　  去年七月，遼寧陸客團發(fā)生火燒車事件，檢調(diào)單位以司機自殺作偵結(jié)，不再追究。但是那輛游覽車是拼拼湊湊起來的“新娘車”，看似豪華但不安全，車上的安全設(shè)施多不合格。2012年12月，新竹尖石發(fā)生游覽車墜谷事故，游覽車突然熄火，整輛車失控滑落山谷，造成13死亡，10人受傷。當(dāng)時就有人認(rèn)為，拼裝車體不安全、煞車失靈、車齡過高等，都是嚴(yán)重的問題。

　  臺北市聯(lián)合醫(yī)院醫(yī)學(xué)科主任簡立建說：“這次車禍，簡直是十多年前梅嶺車禍?zhǔn)鹿实姆?，乘客未系安全帶、駕駛過勞、車體老舊都是主要因素。”

　  臺“觀光局”引用“消費者保護法”，勒令承辦賞櫻團的旅行社停業(yè)，該旅行社要在提出改善計劃獲準(zhǔn)后才可復(fù)業(yè)。