臺灣“交通部長”賀陳旦宣布立即撤銷肇事游覽車公司的營業(yè)執(zhí)照，指肇事原因不是道路條件，是駕駛問題。他坦承：“交通部”對游覽車的檢驗和淘汰做得不夠。所有旅游產(chǎn)品都應(yīng)做盤查，早出晚歸的一日游行程看似便宜大碗，其實是冒著危險在出游，將盤點目前的低價、行程特別長的旅游項目，呼吁民眾不要采用。”

　  目前臺灣的游覽車，已有七成裝了GPS，正研議補助擴大到全臺游覽車都加裝，以便掌握車輛行蹤、駕駛是否過勞。臺“公路總局”會在兩個月內(nèi)成立行控中心，加強對游覽車動態(tài)的稽查，并將游覽車安全管理情形披露在網(wǎng)站上，密切關(guān)注大客車駕駛工時是否過長、有行程太緊湊等問題。

　  每次發(fā)生重大車禍，臺灣的有關(guān)單位就大作檢討：駕駛失職、車體安全結(jié)構(gòu)、制度管理等都是肇事的“共犯結(jié)構(gòu)”。檢討完畢之后，當(dāng)局屢屢宣示要從這三方面著手改善，然而公路上的重大慘劇仍不斷發(fā)生，他們還在那里檢討復(fù)檢討，但是見不到什么成效。

　  壞事傳千里，武陵翻車的報導(dǎo)遍及世界各地；有日本游客稱，去過臺灣旅游的人，對這次車禍都不會覺得意外，因為見識過臺灣司機開車有多么勇猛！

　  今年春節(jié)，大陸游客去臺灣的排名名次，降到十名之外，去年臺灣還排在第五名。現(xiàn)在又發(fā)生了武陵翻車33人罹難的交通事故，大家都看在眼里，不僅僅令大陸游客卻步，日本、韓國、東南亞地區(qū)的旅游者，又做何感想呢？勢必對臺灣地區(qū)旅游業(yè)造成不小的打擊。

　  賀陳旦坦言，這次事故曝露出“交通部”的管理不夠嚴厲，要記取教訓(xùn)，讓大家認可臺灣旅游是安全的，游覽車能禁得起大家的信賴。但是臺灣旅游安全與否，不能光靠官員們空口講幾句白話就算數(shù)的，實際有效的行動，一向在蔡團隊中十分罕見，“空心菜”的做法似乎已成為他們的行事慣例。繼續(xù)這樣子搞下去，前景實在很不看好。(馬康莊 臺灣民意調(diào)查基金會秘書長)