華航與虎航集團合資經(jīng)營的臺灣虎航,搶下廉價航空開航頭香,趁勝追擊,11月再開曼谷、清邁兩個航點,擴張速度之快震撼同業(yè),接下來瞄準越南峴港及日本東京。
臺灣虎航的獲利能力,更牽動華航轉(zhuǎn)投資收益進度。華航主管指出,第4季將認列臺灣虎航開航費用,今年要有獲利恐有難度,但隨著臺灣虎航航網(wǎng)擴張,航機使用率也提高,只要載客率夠,明年確實有機會賺錢。
華航主管分析,桃園-新加坡航線有6家在飛,說是紅海戰(zhàn)場絕不為過,但臺灣虎航以初生之犢之姿沖出高載客率,讓華航對其后續(xù)表現(xiàn)寄予厚望,隨著航點持續(xù)擴張,希望這只小老虎能夠變小金虎。
有趣的是,臺灣虎航即將開航的曼谷、清邁,恰與復(fù)興航空轉(zhuǎn)投資的威航規(guī)劃首航航點重疊。因威航還未得民用航空運輸許可證,臺灣虎航很可能搶先威航開航,勢必造成威航不小壓力。
面對臺灣虎航強壓,威航強調(diào)會按既有步調(diào)盡快開航,除空服員已到位,首架A321客機也將在10月中旬前完成噴漆涂裝,首航票價會比同業(yè)(臺灣虎航首航新加坡888元臺幣)更便宜,有信心開航周年交出獲利成績。












