物價(jià)漲服務(wù)減，民眾很“有感”
因應(yīng)“一例一休”，臺(tái)灣一些客運(yùn)自1月4日起調(diào)整班次，春節(jié)后還要漲價(jià)。拿國(guó)光客運(yùn)來說，平均漲幅5%至8%，臺(tái)北至臺(tái)南全票最多可能漲四成，并取消平日部分路線班次。而臺(tái)北市的公交，則視人力、情況調(diào)整各路線班距，增加離峰、假日的班距或停駛。
餐飲業(yè)也是“漲”聲四起，包括八方云集、三商巧福、胡須張、肯德基、麥當(dāng)勞等島內(nèi)連鎖商家，都有一至二成的調(diào)幅，并有部分商家把最后供餐時(shí)間提前了。此外，像電影院、醫(yī)院、郵局、物流業(yè)、電信業(yè)、垃圾車等，都有漲價(jià)或營(yíng)業(yè)時(shí)間的減少。
臺(tái)當(dāng)局“主計(jì)總處”預(yù)估，“一例一休”實(shí)施之后，會(huì)提高物價(jià)上漲的壓力，影響較大的是服務(wù)性需求，今年物價(jià)可能因此多上漲0.3%。
人力成本上升，“非典型就業(yè)”增加
按照臺(tái)當(dāng)局的說法，“一例一休”本意是希望給勞工更好的生活，但因事前評(píng)估不足、事后因應(yīng)沒到位，勞工未必“有感”；而且，由于企業(yè)人力成本提高，廠商可能調(diào)漲售價(jià)、縮減營(yíng)運(yùn)時(shí)間、減少獎(jiǎng)金或雇用“非典型工作者”（派遣或部分工時(shí)工作者）等，所以勞工薪資不一定會(huì)增加，但可能因物價(jià)上漲及縮減服務(wù)而受到影響。
按照臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)研究院估算，“一例一休”上路后，整體產(chǎn)業(yè)每月將增加成本81.7億元，一年增加980億元，此外，特休假增加、沒休完要給錢，估計(jì)一年增加156億元；兩者合計(jì)，企業(yè)一年增加成本約1136億元，這還未計(jì)入基本工資調(diào)漲的影響。因應(yīng)于此，雇主可能雇用更多“非典型工作者”。
