
臺鐵普悠瑪列車發(fā)生出軌意外。(圖片來源:臺灣“東森新聞云”)
據(jù)臺灣“中時(shí)電子報(bào)”報(bào)道,臺鐵普悠瑪翻覆事件引起國際媒體關(guān)注,長期與臺灣友好的日本方面,尤其關(guān)注此事件后續(xù)發(fā)展。臺鐵局長鹿?jié)嵣?4日在“立法院”報(bào)告說,臺鐵2年發(fā)生25次脫軌事件,對此,不僅“立委”批評聲不斷,連日本人也看不下去。日本網(wǎng)友認(rèn)為,臺灣火車票相當(dāng)便宜,但管理缺乏危機(jī)意識,凡事又扯上政治,才會(huì)拖垮臺鐵營運(yùn),不停地發(fā)生憾事。
日媒產(chǎn)經(jīng)新聞報(bào)道,臺鐵局長鹿?jié)嵣?4日在“立法院”答詢表示,2016到2017年期間,臺鐵總共發(fā)生25件脫軌事件,其中12件發(fā)生于正常營運(yùn)時(shí)段,質(zhì)詢“立委”不滿問臺鐵,下次會(huì)是哪列火車會(huì)出軌?
臺鐵發(fā)生脫軌事件后,調(diào)查都交由臺鐵的運(yùn)保會(huì)執(zhí)行。該會(huì)是由副局長擔(dān)任主任委員,其余成員幾乎全是臺鐵干部,至去年為止,臺鐵一直未正式公布有關(guān)事故的調(diào)查結(jié)果。外界指責(zé)臺鐵是球員兼裁判,當(dāng)然無法徹底找出問題,以致脫軌事件一再重演。
由于出事的普悠瑪列車是日本制造,加上這次釀出18死190傷意外,狀況有如13年前的福知山線事故雷同,日本網(wǎng)友的討論空前熱烈。
