【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】距離臺(tái)鐵普悠瑪列車10月發(fā)生翻覆事故不到2個(gè)月，臺(tái)鐵今天發(fā)生2起落軌事故。在第二起事故中，一名60多歲老漢遭普悠瑪列車直接撞上，卡在車廂底部當(dāng)場(chǎng)死亡。
一名老漢遭臺(tái)鐵普悠瑪列車碾過死亡（圖片來源：臺(tái)灣“三立新聞網(wǎng)”）
據(jù)臺(tái)灣“中時(shí)電子報(bào)”12月4日?qǐng)?bào)道，臺(tái)灣鐵路普悠瑪列車一天發(fā)生2起事故。第一起事故發(fā)生于上午8時(shí)許，一名60多歲老婦人在新北市樹林區(qū)的臺(tái)鐵樹林站跌落軌道，所幸她及時(shí)躲進(jìn)月臺(tái)旁的避車縫逃過一劫。
但事后僅僅3小時(shí)，一名60多歲男子于11時(shí)許在新北市樹林區(qū)的臺(tái)鐵山佳站疑似闖入軌道，遭悠瑪北上110班次直接撞上。男子當(dāng)場(chǎng)卡在車廂底下慘死。
目前新北市消防局與臺(tái)鐵人員已派人到場(chǎng)處理，詳細(xì)事故原因有待鐵路及當(dāng)?shù)鼐秸{(diào)查。
一名老婦人12月4日上午8時(shí)跌落軌道（圖片來源：臺(tái)灣”中時(shí)電子報(bào)“）
臺(tái)鐵一輛普悠瑪列車曾在10月21日發(fā)生出軌事故，造成18人死亡。事后，臺(tái)當(dāng)局“行政院”調(diào)查小組公布初步調(diào)查報(bào)告，提出所謂“起司理論”，稱出軌原因是組織、設(shè)備、程序、人員、環(huán)境同時(shí)出問題。
不過臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》12月4日發(fā)表評(píng)論稱，調(diào)查小組這種作法把“起司理論”當(dāng)成最佳遁詞了，從中嗅得出蒙混結(jié)案的意味。評(píng)論稱，五個(gè)環(huán)節(jié)同時(shí)出問題的機(jī)率太低了，而且鐵路原本是最安全的運(yùn)輸方式，但臺(tái)當(dāng)局卻把普悠瑪列車的安全推給“運(yùn)氣”，是極不負(fù)責(zé)的說法。
目前臺(tái)鐵局長(zhǎng)已經(jīng)換人，而臺(tái)當(dāng)局“行政院”也展開“運(yùn)安會(huì)”的籌組。不過評(píng)論認(rèn)為，臺(tái)當(dāng)局對(duì)一件嚴(yán)重的火車出軌“散槍打鳥”，把問題指向各個(gè)不相干的環(huán)節(jié)，沒有抽絲剝繭的能力，也完全無法聚焦。
“這種檢討方式，究竟是要了解真相，還是在掩蓋真相？”文章直言，民進(jìn)黨面對(duì)普悠瑪事故一味忙著從優(yōu)撫恤，卻不認(rèn)真面對(duì)問題，找出病因。“就像這次敗選，上下都在那里打哈哈，讓民眾看破手腳。”
