據臺灣媒體報道,許多民眾依靠大眾交通南來北往,不過客運搭乘人數長期呈現下滑趨勢,從2008年每日逾67萬人次,疫情期間曾跌到18萬人次,2023年才回到21萬人次,有網友好奇為何搭客運的人變少了,引起眾人熱議,以乘客角度點出2大衰退原因。
一名網友在PTT八卦板發(fā)文,引述周刊圖表分析17年來臺鐵、高鐵、客運的搭乘人數變化,認為扣除新冠肺炎那幾年影響,客運載客量從2007年逐漸下降,而臺鐵跟高鐵載客量卻逐漸上升,好奇發(fā)問“臺灣人不搭客運了?”
貼文引起眾人討論,不少人認為現今客運票價相對較高,“漲太多了,如果像以前一樣臺北臺中不到200(新臺幣,下同)我會考慮”、“以前臺中往高雄臺北都150-200內,現在先回去那個價錢吧”、“公路其實蠻塞的,票價上不夠盈利,以前客運票價大約是鐵路的5-7折?,F在鐵路補貼tpass應該更難生存”、“漲價跟臺鐵差沒多少后再也沒搭過了”。
還有網友點出時間成本也是推力,“客運跟高鐵快交叉了,看來大家都選時間快的”、“北高上次過年就坐了七個小時,高鐵價格才三倍,你的行程不值錢?”、“選舉日搭過一次客運,整趟搭下來覺得又累又浪費時間”、“很多人可站1.5小時,也不想坐4小時”、“只要出樁車禍,車程就可能延長幾個小時”?!緛碓矗喝A夏經緯網】
