臺灣臺鐵公司一輛從花蓮開往臺北的列車日前行經北回線清水隧道時，因大清水溪土石溢流覆蓋軌面沖擊影響撞上落石，事故造成司機手部骨折、8名旅客輕傷。
有臺灣媒體報道稱，事故發(fā)生后有臺鐵人員指控，事發(fā)前19分鐘，監(jiān)測告警系統有拍攝到土石已淹到鐵道，但負責監(jiān)控的值班室人員沒通報。
對此，臺鐵公司說明，該監(jiān)視器為輔助攝影機，其功能用來觀察大清水溪水位，非看落石。臺鐵稱，公司內部正對有關信息進行調查，包括此次事故土石溢流橋面期間雨量紀錄以及值班人員是否有調閱輔助攝影機的監(jiān)視畫面等，以厘清相關責任。
花蓮檢方則表示，該案檢方已著手分案調查，將盡速厘清有無涉及人為疏失，并依法偵辦。
據了解，此次事故地點距離2021年釀成臺鐵49死的“太魯閣號”只有100米距離。島內輿論認為，臺鐵及臺當局在鐵路安全事故預防、處置中的系統性缺失，遠不是“疏忽”可以解釋的。民進黨當局明明有那么多預算，卻連基本的鐵路邊坡都沒有整治完成。（來源：看臺海微信）
據臺灣“中央社”報道，臺鐵“新自強號”6月21日下午近5時行經花蓮和仁段疑撞上落石，列車停在清水隧道內，含司機在內共7人送醫(yī)，乘客驚魂未定表示，列車急剎后，一路撞隧道壁前進直到停下。 臺鐵“新自強號”列車發(fā)生事故后，臺鐵引導乘客下車，安排接駁車將525名乘客接駁回新城站，花蓮縣長徐榛蔚晚間7時抵達新城火車站，關心患者狀況。 坐在第2節(jié)車廂的乘客表示，...
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