蘭新鐵路兩列火車相撞

　　本報訊(記者 王曉剛文/圖)7月23日晚11點(diǎn)19分，蘭新鐵路大青陽口至馬蓮井區(qū)間發(fā)生列車行車事故，N857次旅客列車行至山丹境內(nèi)大青陽口至馬蓮井區(qū)間，與前方運(yùn)行的85209次油罐貨車相撞。N857次旅客列車車頭及第一車廂出軌,85209次貨物列車九節(jié)車體出軌,客車司機(jī)一死一傷,旅客無傷亡。因為造成突然停電的原因還沒有找到,相關(guān)人員怕造成再次停電事故,所以24日上午通過此路段的所有列車都在武威南或嘉峪關(guān)臨時調(diào)換成了內(nèi)燃機(jī)車,包括24日上午10點(diǎn)30分左右，拖走N857次旅客列車未脫軌車廂以及救援排險期間運(yùn)送物資、拖拉車體用的都是內(nèi)燃機(jī)車,預(yù)計近兩天內(nèi)在停電事故原因未排查清楚前，該線路運(yùn)行列車仍將使用內(nèi)燃機(jī)車。目前，救援工作正在緊張進(jìn)行，事故原因在調(diào)查之中。

　　客車與貨車追尾

　　7月24日上午11點(diǎn)多,記者趕到事發(fā)現(xiàn)場。在山丹境內(nèi)一個叫大青陽口至馬蓮井區(qū)間的一個山谷里,記者老遠(yuǎn)就看到幾節(jié)變形的大油罐歪斜在火車道上,客車車頭則與一節(jié)油罐死死地頂在一起,客車車頭被撞得向上微微翹著?，F(xiàn)場500多名前來救援的各工區(qū)工作人員忙碌著?；疖嚨辣眰?cè)停了大概三十多輛各類救援車輛。貨車油罐有九節(jié)脫軌,而且基本上罐體都和車體脫落,許多巨大的車輪散落在火車道周圍?？蛙囓囶^的部分窗玻璃被撞碎,火車道旁的綠色防護(hù)欄也被撕開了幾個大口子,防護(hù)欄碎片散落在鐵道周圍.客車和貨車沒有發(fā)生脫軌的車體已經(jīng)被其他車頭拖走,現(xiàn)場沒有滯留乘客。

　　停電后兩列車失控了

　　據(jù)救援現(xiàn)場一名工作人員介紹,事發(fā)當(dāng)晚,85209次貨物列車正在往西行的線路運(yùn),N857次旅客列車經(jīng)過山丹境內(nèi)大青陽口站高速向西運(yùn)行。7月23日晚11點(diǎn)多,該線路突然停電，頓時兩輛車失去信號。N857次旅客列車的司機(jī)想剎車已經(jīng)來不及了,而85209次貨物列車恰巧又遇到了一個上坡,發(fā)生溜逸(倒退)，與隨后趕來的N857次旅客列車相撞。85209次貨物列車受到嚴(yán)重的碰撞后變形出軌,其中九節(jié)油灌全部出軌。一位目擊者說，當(dāng)時情況十分危險，貨車的一個油罐被撞變形后幾乎九十度直立在客車的車頭上，而且該油罐將頭頂?shù)木€纜也撞斷了。一名客車司機(jī)被救護(hù)人員用擔(dān)架抬到了急救車上拉走了。據(jù)客車上乘客講，該列車下午5點(diǎn)多從蘭州出發(fā)，當(dāng)晚11點(diǎn)左右，乘客突然聽到一聲巨響，列車車身振動很厲害，接著全部停電了，停電大概停了半小時。 事故發(fā)生后，客車一直停留在事發(fā)地點(diǎn)，乘客被告知在車廂內(nèi)安心等待，不允許下車。24日上午10點(diǎn)30分左右，列車才重新啟動開往山丹。乘務(wù)員表示，和正點(diǎn)運(yùn)行相比，列車預(yù)計將晚點(diǎn)8小時左右到達(dá)。

　　三大幸運(yùn)沒有造成大傷亡

　　提起這次火車追尾出軌事故,鐵路部門的救援人員和乘客都心存余悸。據(jù)介紹，首先,如果當(dāng)時是貨車撞在了客車上,那客車將發(fā)生多節(jié)車廂出軌,而且該客車基本上是滿員,如此多的乘客,在火車發(fā)生嚴(yán)重碰撞后其傷亡人數(shù)不堪設(shè)想。其次,85209次貨物列車雖說有九節(jié)油罐出軌,但里面都沒有裝易燃油品,否則,如此大的碰撞肯定會引發(fā)火災(zāi),其后果也不堪設(shè)想。最后,事發(fā)地附近的兩個工區(qū),離的都比較近,所以短短的一個小時里,100多人的救援隊伍就趕到了現(xiàn)場,及時投入到了救援工作中,所以沒有使事故進(jìn)一步擴(kuò)大,也沒有造成更大的人員傷亡。

　　臨時調(diào)成了內(nèi)燃火車頭

　　雖然事故發(fā)生后,蘭鐵電務(wù)段的救援人員短時間就將電接通了,但因為先前造成突然停電的原因還沒有找到,相關(guān)人員怕造成再次停電事故,所以24日上午通過此路段的所有列車都在武威南或嘉峪關(guān)臨時調(diào)換成了內(nèi)燃機(jī)車,包括24日上午10點(diǎn)30分左右，拖走N857次旅客列車未脫軌車廂以及救援排險期間運(yùn)送物資、拖拉車體用的都是內(nèi)燃機(jī)車,預(yù)計近兩天內(nèi)在停電事故原因未排查清楚前，該線路運(yùn)行列車仍將使用內(nèi)燃機(jī)車。

　　遠(yuǎn)離村鎮(zhèn)救援困難

　　由于事發(fā)地離山丹縣還有50多公里，其中近一半路是低洼不平的泥路，附近八公里以外除了一個農(nóng)場外，附近再沒有村鎮(zhèn)。許多救援人員從24日凌晨趕到現(xiàn)場后就沒有滴水未進(jìn)。而大多數(shù)救援人員也是在24日中午才喝了點(diǎn)水。記者在救援現(xiàn)場看到，個別已經(jīng)完成指定工作的救援人員顧不上喝一口水就躺在車?yán)锘蛘哕嚨紫滤?。沒有正規(guī)的公路，只有幾個長期形成的羊腸小道。給許多大型救援車輛運(yùn)送物資帶來一定困難。有幾個部門的車輛都是在附近的草原上轉(zhuǎn)悠了將近5個多小時后在天亮才找到路。記者離開時，一個工區(qū)的通勤車仍然陷在泥里。

　　單線通車 救援排險仍在繼續(xù)

　　截至記者24日下午8點(diǎn)離開事發(fā)現(xiàn)場時，該路段依然斷斷續(xù)續(xù)單線通車。幾輛挖掘機(jī)在火車道北側(cè)平整道路后逐個將出軌的罐體從鐵道上拖下，一輛吊機(jī)正在將嚴(yán)重變形的客車車頭和貨車車尾緩緩吊離鐵道。記者了解到盡管該線路已經(jīng)單線通車，但仍然有許多列車滯留在沿途車站內(nèi)不能按點(diǎn)運(yùn)行。截止記者24日晚10點(diǎn)發(fā)稿，此次事故的救援工作依然在緊張進(jìn)行當(dāng)中，具體事故原因也正在調(diào)查之中。