新華網長沙2月16日電 (記者 蘇曉洲) 16日23時16分，隨著京廣電氣化鐵路郴州段的110千伏“白石渡”牽引變電站恢復雙電源運行，國家電網公司提出的恢復京廣線郴州段供電和“雙電源”保障的目標提前5天實現(xiàn)。舉國矚目的京廣鐵路郴州段恢復“雙電源”供電大會戰(zhàn)獲得勝利，對即將到來的春運新高峰具有重大意義。

　　據(jù)悉，京廣電氣化鐵路郴州段共有“槐樹下”“馬田墟”“白石渡”三座110千伏牽引變電站，在前期罕見冰災中先后癱瘓。連接3座變電站的13條線路，因為有200多座輸電線鐵塔、電桿垮塌或受損，變得支離破碎并中斷供電。受此影響，京廣鐵路郴州段電力機車頭一度被迫“下崗”，只能靠國家緊急調來的內燃機車頭在此間“擺渡”，嚴重影響了京廣線輸送物流和人流的效率。京廣線郴州段要全部實現(xiàn)正常、可靠的電氣化運輸，必須恢復對三個變電站的“雙電源”供電。

　　為保證春運工作順利進行，國家電網公司要求必須在農歷正月十五(2月21日)前恢復京廣線郴州段供電和“雙電源”保障。為此，國家電網公司緊急部署，要求各參建單位必須按期完成任務和盡可能搶時間，并在全國范圍內緊急統(tǒng)調物資，保證材料供應。湖南省、郴州市政府對此也高度重視，全力以赴為施工提供后援。承擔主要搶修任務的湖南省電力公司為此立下了“軍令狀”，組織湖南省送變電建設公司、電力建設安裝公司、郴州電業(yè)局等單位的近8000員工，全力對上述13條線路進行搶修，兵力投入密度遠超平時水平。參與組織施工的專家對記者說，履行此項艱險任務，對施工、技術、調度人員的意志力和能力，都構成了嚴峻挑戰(zhàn)。

　　“白石渡”變電站恢復雙電源前，京廣線郴州段供電搶修大軍曾連闖“五關”：2月10日晚，“槐樹下”變電站實現(xiàn)單電源供電。14日下午，“白石渡”變電站恢復單電源供電。15日凌晨，“槐樹下”變電站恢復雙電源供電。16日凌晨，“馬田墟”變電站恢復單電源供電，晚21點26分又實現(xiàn)雙電源供電。