(四)反復(fù)投訴美聯(lián)航置之不理
劉先生回來(lái)后，將事情經(jīng)過(guò)及相關(guān)圖片，寄給美聯(lián)航。等了很長(zhǎng)時(shí)間，才收到回信。
回信一口咬定，劉先生沒(méi)坐上飛機(jī)的主要原因是他遲到，而不是飛機(jī)超售。至于其職員撕碎乘客登機(jī)牌，美聯(lián)航拒絕承認(rèn)錯(cuò)誤，也拒絕道歉，只是說(shuō)：美聯(lián)航涉及員工紀(jì)律的行為是保密的。
劉先生再次寫信投訴：如果當(dāng)時(shí)已經(jīng)無(wú)法辦理登記手續(xù)，為什么泰亞還主動(dòng)叫我上前？如果辦理時(shí)間已截止，為什么她還打電話詢問(wèn)？她為什么不馬上告訴我時(shí)間晚了，而是讓姓林的職員拖了十幾分鐘才告訴我？你們公司和員工間的紀(jì)律措施保密，這難道是你美聯(lián)航拒不道歉的理由？
但美聯(lián)航的回信與第一次一樣，全是官話，拒不道歉。
(五)欺負(fù)中國(guó)乘客已成美聯(lián)航慣例
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，像美聯(lián)航的員工泰亞那樣，用如此的過(guò)火的行為侮辱乘客，實(shí)屬罕見(jiàn)。而她之所以敢如此作為，一是美聯(lián)航縱容，以往已發(fā)生多次拒不認(rèn)錯(cuò)的事例，甚至被加拿大一名歌星編成歌，流傳開(kāi)來(lái)，美聯(lián)航臭名遠(yuǎn)揚(yáng)后不得已才道歉；二是中國(guó)乘客怕事，出國(guó)總被教育“不能按平時(shí)情理判斷”、“盡量少惹事”等，所以總被美聯(lián)航員工欺負(fù)。最有名的例子，是一對(duì)中國(guó)夫婦因與空乘爭(zhēng)辯幾句，就被美聯(lián)航趕下飛機(jī)。有律師提醒，再遇到類似事件，中國(guó)乘客應(yīng)態(tài)度平和，但同時(shí)據(jù)理力爭(zhēng)，不要被“叫警察”之類的恐嚇給嚇住了。當(dāng)然，中國(guó)乘客也可以選擇不乘坐美聯(lián)航的飛機(jī)。
