(四)反復(fù)投訴美聯(lián)航置之不理
劉先生回來(lái)后,將事情經(jīng)過(guò)及相關(guān)圖片,寄給美聯(lián)航。等了很長(zhǎng)時(shí)間,才收到回信。
回信一口咬定,劉先生沒(méi)坐上飛機(jī)的主要原因是他遲到,而不是飛機(jī)超售。至于其職員撕碎乘客登機(jī)牌,美聯(lián)航拒絕承認(rèn)錯(cuò)誤,也拒絕道歉,只是說(shuō):美聯(lián)航涉及員工紀(jì)律的行為是保密的。
劉先生再次寫信投訴:如果當(dāng)時(shí)已經(jīng)無(wú)法辦理登記手續(xù),為什么泰亞還主動(dòng)叫我上前?如果辦理時(shí)間已截止,為什么她還打電話詢問(wèn)?她為什么不馬上告訴我時(shí)間晚了,而是讓姓林的職員拖了十幾分鐘才告訴我?你們公司和員工間的紀(jì)律措施保密,這難道是你美聯(lián)航拒不道歉的理由?
但美聯(lián)航的回信與第一次一樣,全是官話,拒不道歉。
(五)欺負(fù)中國(guó)乘客已成美聯(lián)航慣例
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,像美聯(lián)航的員工泰亞那樣,用如此的過(guò)火的行為侮辱乘客,實(shí)屬罕見(jiàn)。而她之所以敢如此作為,一是美聯(lián)航縱容,以往已發(fā)生多次拒不認(rèn)錯(cuò)的事例,甚至被加拿大一名歌星編成歌,流傳開(kāi)來(lái),美聯(lián)航臭名遠(yuǎn)揚(yáng)后不得已才道歉;二是中國(guó)乘客怕事,出國(guó)總被教育“不能按平時(shí)情理判斷”、“盡量少惹事”等,所以總被美聯(lián)航員工欺負(fù)。最有名的例子,是一對(duì)中國(guó)夫婦因與空乘爭(zhēng)辯幾句,就被美聯(lián)航趕下飛機(jī)。有律師提醒,再遇到類似事件,中國(guó)乘客應(yīng)態(tài)度平和,但同時(shí)據(jù)理力爭(zhēng),不要被“叫警察”之類的恐嚇給嚇住了。當(dāng)然,中國(guó)乘客也可以選擇不乘坐美聯(lián)航的飛機(jī)。