出租車經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓費是10年前的10倍
2014年9月，何躍林向麗江市古城區(qū)工商局申辦其汽車租賃公司的分公司。然而，古城區(qū)工商局的答復(fù)讓何躍林意外。按照該工商局的說法，何躍林的汽車租賃公司分公司是新公司，不符合麗江市政府關(guān)于汽車租賃業(yè)的政策要求，只能“暫緩審批”。
對此答復(fù)，何躍林深感失望。他認為，工商部門沒有依法行政。
“合法經(jīng)營的企業(yè)，不僅可以滿足麗江自駕旅游日益增多的市場需求，也可抑制‘黑車’市場的泛濫?！焙诬S林的代理人、云南云勇律師事務(wù)所律師許安平說：“何躍林的這一‘民告官’案件，再次凸顯出麗江客運行業(yè)的困窘?！?/P>
事實上，麗江旅游客運市場多年來一直備受詬病。
在麗江，人們列出出租車有“五最”：最貴（經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓費）的出租車；最不缺客源的出租車；最隨意拒載的出租車；最投訴無效的出租車；最隨意起價的出租車。業(yè)內(nèi)人士認為，造成這一現(xiàn)象的原因，“與麗江長期執(zhí)行的汽車租賃業(yè)政策有關(guān)”。
據(jù)悉，早在1998年時，麗江就有出租車776輛。由于當?shù)爻Ｗ∪丝谥挥屑s兩三萬人，每年游客人次100萬左右，776輛出租車顯得過剩，因此從那一年起，麗江市不再增加出租車。
然而16年后，麗江常住人口達到了10多萬，每年旅游人次也增加到了1500余萬，出租車數(shù)量卻沒有增加，依然是776輛。
“2003年，麗江市政府召開相關(guān)會議，表示不增加新的出租車，同時規(guī)定已經(jīng)擁有出租車經(jīng)營權(quán)的屬永久性使用?！币晃恢槿苏f，出租車經(jīng)營權(quán)屬國家公共資源，經(jīng)行業(yè)管理部門許可，經(jīng)營者在許可期限內(nèi)享有經(jīng)營權(quán)，經(jīng)營期限到期后政府部門依法收回。但國家沒有統(tǒng)一的規(guī)定，因此各地對出租車經(jīng)營權(quán)的時限規(guī)定也不同。
“麗江的出租車永久性經(jīng)營權(quán)顯然是不合適的?！边@位知情人說，自那次會議之后，麗江出租車經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓費一路飆升，到2014年，轉(zhuǎn)讓一輛出租車的經(jīng)營權(quán)需要花費130多萬元，這個費用是10年前的10倍。
