這里的汽車租賃公司為何享受不到政策紅利
由于政府不再增加出租車，已經(jīng)拿到出租車經(jīng)營權的公司及個人變成既得利益者。他們與日漸增長的市場需求之間的矛盾不斷加大。
此后，一有要增加新的運營車輛的消息傳出，就會立即引起出租車協(xié)會成員和一些營運車輛的不滿。
出租車問題成為麗江最棘手的社會問題之一，也成為麗江“兩會”上代表、委員討論的熱點問題。為維護社會穩(wěn)定，麗江市政府多次召開會議，提出暫停核準汽車租賃公司和汽車租賃經(jīng)營項目的注冊登記，強調(diào)“誰登記，誰核定，誰負責”。這意味著，既得利益得到保護。
“本來應該由市場決定的事情變成由政府決定，致使出租車企業(yè)擁有壟斷地位，而政府還為這種壟斷提供保護，致使麗江的出租車問題越來越敏感，越來越尖銳，越來越成了動不得的蛋糕?！焙诬S林說。
一方面是不允許增加營運車輛，另一方面，隨著麗江旅游人數(shù)的大幅增加，出租車供不應求。不少出租車司機拒載本地人，宰客現(xiàn)象極為嚴重，給麗江旅游城市形象帶來不好的影響。
同時，不增加出租車也刺激了麗江“黑車”的發(fā)展。據(jù)悉，目前麗江的“黑車”超過了6000輛，大理、香格里拉的“黑車”也到麗江來拉客。由于“黑車”車主大多是失地農(nóng)民、殘疾人等弱勢人群，使得有關部門對“黑車”的管理陷入“堵不了也疏不通”的局面。
不僅如此，汽車租賃行業(yè)也受到影響。
“我從事汽車租賃業(yè)，和出租汽車所屬的客運業(yè)完全是兩個不同的范疇。”何躍林說，隨著旅游業(yè)的發(fā)展，人們對自駕旅游的需求越來越大，為鼓勵汽車租賃業(yè)健康、有序發(fā)展，交通運輸部和云南省已取消了汽車租賃業(yè)的準入審批手續(xù)，將審批制改為備案制，全面放開了對汽車租賃業(yè)的審批控制。
但在麗江，何躍林汽車租賃有限公司卻沒有享受到這種政策上的“放開”。
何躍林認為自己的汽車租賃公司填補了麗江自駕旅游市場的空白。同時，作為一個自9歲起就雙上肢二級殘疾的殘疾人，從來沒有靠政府和別人的施舍過日子，靠拼搏養(yǎng)活了自己，還為社會創(chuàng)造了財富。“申請設立分公司的行為應當受到鼓勵，而不是被封殺?！彼f。
