嫌疑人指認(rèn)一處碰瓷現(xiàn)場

　　此案涉及人員眾多，地點(diǎn)復(fù)雜，長春汽開區(qū)公安分局刑警大隊(duì)重案一中隊(duì)副中隊(duì)長孫長利繪制了一張?jiān)搱F(tuán)伙的組織結(jié)構(gòu)圖，長一米，寬50厘米

　　2015年11月7日凌晨3時(shí)，長春汽開區(qū)大洲廣場環(huán)路，發(fā)生了一起看起來很普通的車禍：一輛重載掛車在駛離廣場時(shí)，與一輛同向轉(zhuǎn)彎的捷達(dá)轎車相撞，轎車左前部損壞嚴(yán)重。

　　不過，貨車司機(jī)卻越想越蹊蹺：彎道行駛時(shí)，他幾乎沒有察覺到捷達(dá)車的存在，駛出廣場幾百米后，“被撞的”捷達(dá)車才追上來。

　　現(xiàn)場勘查的汽開區(qū)交警大隊(duì)民警也發(fā)現(xiàn)了更多的疑點(diǎn)———捷達(dá)車側(cè)面刮痕系從前向后愈發(fā)嚴(yán)重，很可能是因轎車從貨車后面追趕所致；

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn),該捷達(dá)車今年以來數(shù)次肇事，且多為城市外圍環(huán)路與載重貨車相撞……

　　案件很快被移交到長春市公安局汽開區(qū)公安分局刑警大隊(duì)。從交警到刑警，環(huán)境的“升格”讓捷達(dá)車駕駛員吳某濤及同車人員趙某遠(yuǎn)、徐某超開始發(fā)慌。

　　“你們開車要去哪？”“車是怎么撞的？”面對警察的詢問和調(diào)查，幾個(gè)人說法不一，相互矛盾，漏洞百出。

　　一個(gè)作案地點(diǎn)橫跨東北三省多地的碰瓷團(tuán)伙，隨著一名嫌疑人的供述揭開了面紗。

　　偵破

　　“徒弟”供出“師傅”

　　“我們是開車碰瓷的。”

　　捷達(dá)車司機(jī)吳某濤終于說出了事故的原因。

　　“我碰得不熟練，剛開始干，再說車也破，賠不了多少錢。”吳某濤交代，他們3人合伙，已經(jīng)碰瓷了12起。

　　“我們都是從‘師傅’那學(xué)來的。他們兩個(gè)人是我們?nèi)胄械睦蠋?，他們碰的比我們熟練?rdquo;

　　他們口中的“師傅”，是高某原和高某宇兩兄弟。

　　“師傅”供出“祖師爺”

　　警方察覺到，這個(gè)案件不簡單。

　　考慮到這起案件牽出的圈子很大，長春市公安局汽開區(qū)公安分局局長劉宏偉責(zé)成刑警大隊(duì)成立專案組，專案經(jīng)營，一追到底。

　　當(dāng)日一早，專案組民警在獲得大量證據(jù)后決定收網(wǎng)。

　　團(tuán)伙中的“師傅”級人物高某原、高某宇兄弟，以及二人的堂兄弟高某飛、高某雷，大舅哥張某忠和另一成員孫某軍隨后落網(wǎng)。

　　然而這條線索還沒完———“師傅”供述，上頭還有“祖師爺”級別的人物馬某水（在逃）。

　　這個(gè)團(tuán)伙的種種細(xì)節(jié)，開始浮出水面……

　　“祖師爺”馬某水（在逃）

　　有“車稀碎、人沒事”的本事

　　今年40多歲的馬某水，被其他團(tuán)伙成員稱為碰瓷行業(yè)的“大師級人物”。

　　據(jù)介紹，馬某水以前是出租車司機(jī)，車技了得，有“車稀碎、人沒事”的本事。“有時(shí)候撞得氣囊都彈出來了，零件掉一地，人家啥事沒有。”一名團(tuán)伙成員說，車撞得越慘烈，越能顯得是對方的全部責(zé)任，因此，多次碰瓷都由他親自駕車完成關(guān)鍵一碰。

　　不過，馬某水很少和其他成員混在一起。如果參與行動(dòng)，他只拿騙來的保險(xiǎn)金的10%，不參與事后的“慶功會(huì)”。“人家技術(shù)好，人也比較傲，不和我們在一起打‘連連’。”團(tuán)伙成員供述。

　　專案組民警分析，從作案方式來看，他有可能長期從事碰瓷作案，到案后，可能會(huì)掀開更大的圈子。

　　“師傅”高某原、高某宇

　　拉攏親屬建立團(tuán)伙，碰瓷“產(chǎn)業(yè)化”

　　本案中涉案司機(jī)口中的“師傅”高某原，是馬某水親手教出來的。當(dāng)年馬某水開車碰瓷，高某原坐在副駕駛上學(xué)習(xí)。“有違章的大貨車就撞上去，之后點(diǎn)一腳踩車就可以了。”和馬某水一樣，高某原以前也是出租車司機(jī)，對交通事故的責(zé)任劃分爛熟于胸。

　　在“出徒”后，高某原和弟弟高某宇覺得“肥水不流外人田”，把堂兄弟高某飛、高某雷和大舅哥張某忠也拉到團(tuán)伙中。這種基于親屬關(guān)系的聯(lián)盟，讓團(tuán)伙更加穩(wěn)定。

　　高家兄弟之所以被奉為“師傅”，要緣于其“見多識廣”。當(dāng)初，他們用出租車練手；如今，他們已經(jīng)建立起購買二手福特、奔騰、本田、比亞迪等轎車，分期分批碰瓷的“產(chǎn)業(yè)化”團(tuán)伙了。

　　“徒弟”吳某濤等

　　跟著“師傅”學(xué)習(xí)碰瓷經(jīng)驗(yàn)

　　攤子越來越大，他們又拉來了吳某濤等“徒弟”，親手傳授技巧：“并線時(shí)撞上去，對方肯定是全責(zé)。”因此，團(tuán)伙成員在撞車后，往往會(huì)主動(dòng)打電話報(bào)警。

　　起初，團(tuán)伙碰的是轎車，但有的轎車沒有全險(xiǎn)，而且對方往往對賠償金額斤斤計(jì)較，“錢不多，還慢。”

　　于是，他們將目標(biāo)改為途經(jīng)長春等地的大貨車，作案地點(diǎn)也集中在環(huán)城路和公路上。

　　“大貨車在并線、轉(zhuǎn)彎和廣場繞行的時(shí)候一般都有違章，撞上了，他們就是全責(zé)。”高某原交代，大貨車一般都有全險(xiǎn)，而且司機(jī)急于運(yùn)輸，報(bào)了保險(xiǎn)后，就不愿意多事了。所以，碰大貨車，“來錢快，不磨嘰。”

（來源：中國青年網(wǎng)）

（原標(biāo)題：長春破獲特大碰瓷團(tuán)伙：一輛車一年修100次）

（原文地址：http://news.youth.cn/sh/201512/t20151224_7453903.htm）