
嫌疑人指認(rèn)一處碰瓷現(xiàn)場

此案涉及人員眾多,地點(diǎn)復(fù)雜,長春汽開區(qū)公安分局刑警大隊(duì)重案一中隊(duì)副中隊(duì)長孫長利繪制了一張?jiān)搱F(tuán)伙的組織結(jié)構(gòu)圖,長一米,寬50厘米
2015年11月7日凌晨3時(shí),長春汽開區(qū)大洲廣場環(huán)路,發(fā)生了一起看起來很普通的車禍:一輛重載掛車在駛離廣場時(shí),與一輛同向轉(zhuǎn)彎的捷達(dá)轎車相撞,轎車左前部損壞嚴(yán)重。
不過,貨車司機(jī)卻越想越蹊蹺:彎道行駛時(shí),他幾乎沒有察覺到捷達(dá)車的存在,駛出廣場幾百米后,“被撞的”捷達(dá)車才追上來。
現(xiàn)場勘查的汽開區(qū)交警大隊(duì)民警也發(fā)現(xiàn)了更多的疑點(diǎn)———捷達(dá)車側(cè)面刮痕系從前向后愈發(fā)嚴(yán)重,很可能是因轎車從貨車后面追趕所致;
調(diào)查發(fā)現(xiàn),該捷達(dá)車今年以來數(shù)次肇事,且多為城市外圍環(huán)路與載重貨車相撞……
案件很快被移交到長春市公安局汽開區(qū)公安分局刑警大隊(duì)。從交警到刑警,環(huán)境的“升格”讓捷達(dá)車駕駛員吳某濤及同車人員趙某遠(yuǎn)、徐某超開始發(fā)慌。
“你們開車要去哪?”“車是怎么撞的?”面對警察的詢問和調(diào)查,幾個(gè)人說法不一,相互矛盾,漏洞百出。
一個(gè)作案地點(diǎn)橫跨東北三省多地的碰瓷團(tuán)伙,隨著一名嫌疑人的供述揭開了面紗。
偵破
“徒弟”供出“師傅”
“我們是開車碰瓷的。”
捷達(dá)車司機(jī)吳某濤終于說出了事故的原因。
“我碰得不熟練,剛開始干,再說車也破,賠不了多少錢。”吳某濤交代,他們3人合伙,已經(jīng)碰瓷了12起。
“我們都是從‘師傅’那學(xué)來的。他們兩個(gè)人是我們?nèi)胄械睦蠋?,他們碰的比我們熟練?rdquo;
他們口中的“師傅”,是高某原和高某宇兩兄弟。
“師傅”供出“祖師爺”
警方察覺到,這個(gè)案件不簡單。
考慮到這起案件牽出的圈子很大,長春市公安局汽開區(qū)公安分局局長劉宏偉責(zé)成刑警大隊(duì)成立專案組,專案經(jīng)營,一追到底。
當(dāng)日一早,專案組民警在獲得大量證據(jù)后決定收網(wǎng)。
團(tuán)伙中的“師傅”級人物高某原、高某宇兄弟,以及二人的堂兄弟高某飛、高某雷,大舅哥張某忠和另一成員孫某軍隨后落網(wǎng)。
然而這條線索還沒完———“師傅”供述,上頭還有“祖師爺”級別的人物馬某水(在逃)。
這個(gè)團(tuán)伙的種種細(xì)節(jié),開始浮出水面……
“祖師爺”馬某水(在逃)
有“車稀碎、人沒事”的本事
今年40多歲的馬某水,被其他團(tuán)伙成員稱為碰瓷行業(yè)的“大師級人物”。
據(jù)介紹,馬某水以前是出租車司機(jī),車技了得,有“車稀碎、人沒事”的本事。“有時(shí)候撞得氣囊都彈出來了,零件掉一地,人家啥事沒有。”一名團(tuán)伙成員說,車撞得越慘烈,越能顯得是對方的全部責(zé)任,因此,多次碰瓷都由他親自駕車完成關(guān)鍵一碰。
不過,馬某水很少和其他成員混在一起。如果參與行動(dòng),他只拿騙來的保險(xiǎn)金的10%,不參與事后的“慶功會(huì)”。“人家技術(shù)好,人也比較傲,不和我們在一起打‘連連’。”團(tuán)伙成員供述。
專案組民警分析,從作案方式來看,他有可能長期從事碰瓷作案,到案后,可能會(huì)掀開更大的圈子。
“師傅”高某原、高某宇
拉攏親屬建立團(tuán)伙,碰瓷“產(chǎn)業(yè)化”
本案中涉案司機(jī)口中的“師傅”高某原,是馬某水親手教出來的。當(dāng)年馬某水開車碰瓷,高某原坐在副駕駛上學(xué)習(xí)。“有違章的大貨車就撞上去,之后點(diǎn)一腳踩車就可以了。”和馬某水一樣,高某原以前也是出租車司機(jī),對交通事故的責(zé)任劃分爛熟于胸。
在“出徒”后,高某原和弟弟高某宇覺得“肥水不流外人田”,把堂兄弟高某飛、高某雷和大舅哥張某忠也拉到團(tuán)伙中。這種基于親屬關(guān)系的聯(lián)盟,讓團(tuán)伙更加穩(wěn)定。
高家兄弟之所以被奉為“師傅”,要緣于其“見多識廣”。當(dāng)初,他們用出租車練手;如今,他們已經(jīng)建立起購買二手福特、奔騰、本田、比亞迪等轎車,分期分批碰瓷的“產(chǎn)業(yè)化”團(tuán)伙了。
“徒弟”吳某濤等
跟著“師傅”學(xué)習(xí)碰瓷經(jīng)驗(yàn)
攤子越來越大,他們又拉來了吳某濤等“徒弟”,親手傳授技巧:“并線時(shí)撞上去,對方肯定是全責(zé)。”因此,團(tuán)伙成員在撞車后,往往會(huì)主動(dòng)打電話報(bào)警。
起初,團(tuán)伙碰的是轎車,但有的轎車沒有全險(xiǎn),而且對方往往對賠償金額斤斤計(jì)較,“錢不多,還慢。”
于是,他們將目標(biāo)改為途經(jīng)長春等地的大貨車,作案地點(diǎn)也集中在環(huán)城路和公路上。
“大貨車在并線、轉(zhuǎn)彎和廣場繞行的時(shí)候一般都有違章,撞上了,他們就是全責(zé)。”高某原交代,大貨車一般都有全險(xiǎn),而且司機(jī)急于運(yùn)輸,報(bào)了保險(xiǎn)后,就不愿意多事了。所以,碰大貨車,“來錢快,不磨嘰。”
(來源:中國青年網(wǎng))
(原標(biāo)題:長春破獲特大碰瓷團(tuán)伙:一輛車一年修100次)
(原文地址:http://news.youth.cn/sh/201512/t20151224_7453903.htm)












