【鄭州】

　　不忙回家 忙著出門(mén)

　　本報(bào)記者 王漢超

　　1月24日，春運(yùn)第一天，李晨悅要從鄭州出發(fā)，去海南陪姥姥過(guò)年。

　　這趟K457次列車(chē)上午10點(diǎn)40分發(fā)車(chē)，從零下16攝氏度的鄭州出發(fā)，穿過(guò)2337公里的漫長(zhǎng)鐵路線(xiàn)，中間拆編登船，越過(guò)海峽，次日乘客走出車(chē)廂，外面已是?？?。頭天下午，范相團(tuán)等3名檢車(chē)乘務(wù)員已經(jīng)開(kāi)始作業(yè)，通電、試暖。當(dāng)天凌晨4點(diǎn)，又早早起來(lái)通水檢車(chē)，務(wù)必保障零故障出庫(kù)。“旅客過(guò)年，我們過(guò)關(guān)”，春運(yùn)未動(dòng)，每個(gè)人已繃緊這根弦。

　　早上七八點(diǎn)，這輛車(chē)整裝出庫(kù)時(shí)，前方鄭州火車(chē)站已投入了春運(yùn)首日的忙碌。

　　河南是勞務(wù)輸出大省，過(guò)去春運(yùn)年前空車(chē)出去，載滿(mǎn)外地工作的人回鄉(xiāng)。年后再滿(mǎn)車(chē)滿(mǎn)車(chē)去往各地。幾年來(lái)，家門(mén)口就業(yè)與外出務(wù)工人數(shù)基本持平，過(guò)年往外走的人一年比一年多。今年，開(kāi)往北上廣深的列車(chē)滿(mǎn)載或是超員，年前增發(fā)臨客21趟。鄭州客運(yùn)段黨委書(shū)記童永強(qiáng)介紹，10年前，鄭州始發(fā)北京，一天不過(guò)兩班。如今鄭州發(fā)往北京每天就有80趟，僅鄭州東站去往北京的高鐵就有62趟。

　　火車(chē)旅客人潮成了外出過(guò)年的風(fēng)向標(biāo)。K457就滿(mǎn)載了1600位乘客，從雪后的鄭州，駛往溫暖的?？?。自打去年開(kāi)通，K457頭一遭歷經(jīng)春運(yùn)，就被海南過(guò)年的旅客載滿(mǎn)。

　　春運(yùn)這一班車(chē)，七成旅客的終點(diǎn)都是海口，都說(shuō)此行是去海南過(guò)年。旅客張長(zhǎng)慶帶著海南籍的妻子回娘家。幾年前他回河南老家創(chuàng)業(yè)，做起了棉簽生意。過(guò)去去海南要坐大巴，輾轉(zhuǎn)兩三天才到，今年終于可以直達(dá)。48歲的張嘉利去海南過(guò)本命年的春節(jié)，過(guò)去他得自駕，帶著一家6口，沒(méi)日沒(méi)夜往南開(kāi)。今年不僅直通，鐵路還辦起了汽車(chē)托運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　車(chē)窗外還看得到積雪，乘客難掩興奮，拿手機(jī)拍一閃而過(guò)的河流、南水北調(diào)的渠線(xiàn)。龔女士一家6口，四世同堂去海南，上有81歲父母，下有5歲的孫女。他們自稱(chēng)“第一梯隊(duì)”，后面陸續(xù)還有親友。他們帶著成箱的食品飲料，有說(shuō)有笑，不急不慢。龔女士說(shuō)今年有了火車(chē)，才敢讓老人家出門(mén)。龔老先生興致高，他最關(guān)心的，是“這么老長(zhǎng)的火車(chē)，船咋能裝得下？”

　　車(chē)長(zhǎng)方彬解釋?zhuān)魈煜挛绨凑?車(chē)一組、5車(chē)一組拆編成4組，停進(jìn)船艙，扶搖過(guò)海。“不論風(fēng)雨，整個(gè)流程必須7分鐘完成，電路通訊等都要在船上轉(zhuǎn)接到位。”過(guò)湖北，下湖南，夜晚10點(diǎn)熄燈時(shí)駛過(guò)長(zhǎng)沙。乘務(wù)員還要進(jìn)行夜整理，次日早起的乘客將會(huì)看到他們凌晨5點(diǎn)為車(chē)廂打水的身影。那時(shí)，車(chē)將會(huì)駛過(guò)桂林，繼續(xù)駛往他們最溫暖的春節(jié)。

來(lái)源：中新網(wǎng)
原文標(biāo)題：記者體驗(yàn)寒潮下的旅途：春運(yùn)頭一天 有啥新看點(diǎn)
原文網(wǎng)址：http://www.chinanews.com/sh/2016/01-25/7730456.shtml