南京市急救中心

　　人手緊張，目前僅18名醫(yī)生可上班

　　昨天下午，現(xiàn)代快報(bào)記者來到南京市120急救中心。據(jù)辦公室一位負(fù)責(zé)人介紹，南京市急救中心自管站點(diǎn)有7個(gè)，配備50多輛救護(hù)車，此外還有30個(gè)網(wǎng)絡(luò)分站，由設(shè)點(diǎn)醫(yī)院自配醫(yī)護(hù)人員和車輛設(shè)施，歸南京市急救中心統(tǒng)一調(diào)度。

　　目前，基本可以保證白天可調(diào)度40輛左右，晚間20多輛。

　　但是，按照原衛(wèi)生部《院前醫(yī)療急救管理辦法》的規(guī)定，城市每5萬人配一輛救護(hù)車，20萬人設(shè)置一個(gè)點(diǎn)，南京還沒有達(dá)到要求。

　　而且，目前急救中心還遇到了人員不足的問題，按照規(guī)范要求，每輛救護(hù)車要配備一名醫(yī)生，但是急救中心目前可以上班的醫(yī)生只有18人。護(hù)士更少，只有8人。

　　收入低壓力大，還有醫(yī)生想要辭職

　　“如果有一線醫(yī)生臨時(shí)上不了班，不夸張地說，那么科室負(fù)責(zé)人就要頂上去；再有人空缺，中心領(lǐng)導(dǎo)就要頂上去。”這位辦公室負(fù)責(zé)人說，近5年來，急救中心已有將近10人辭職，僅在今年，就已經(jīng)有3名醫(yī)生辭職了，還有兩人也流露出走的意向。而招聘廣告雖然打出去了，卻無人應(yīng)聘。

　　為何出現(xiàn)這種情況？他說，主要是待遇相比醫(yī)院等較低、壓力大、長期超負(fù)荷工作，急救醫(yī)生不僅要急救，還要負(fù)責(zé)抬擔(dān)架、收費(fèi)等等，另外還面臨各種意外情況，經(jīng)常出現(xiàn)被打傷、辱罵、病人不理解等意外情況。而且還要長期值夜班。

　　另外，急救中心曾經(jīng)初步核算，出一趟車所有成本算下來，大概是380元左右。雖然南京市救護(hù)車去年年底調(diào)了價(jià)，但平均之后仍然達(dá)不到平衡。

　　黑救護(hù)車的存在需要多部門治理

　　據(jù)了解，去年下半年，浦口區(qū)發(fā)生過一起事故，一輛救護(hù)車發(fā)生翻車，從安徽轉(zhuǎn)運(yùn)來寧的病患死亡，多名家屬受傷。當(dāng)時(shí)這輛救護(hù)車經(jīng)確認(rèn)不是南京市急救中心的，而是屬于華膚醫(yī)院，但實(shí)際上那就是一輛外形很像救護(hù)車的黑車，“因?yàn)槿A膚醫(yī)院曾經(jīng)申請?jiān)O(shè)急救分站，但后來因違規(guī)被取消，是沒有資格派車接病人的。”

　　急救中心工作人員說，黑救護(hù)車存在各種問題，比如忽悠患者和家屬、漫天要價(jià)、出了事故沒有保障、設(shè)施跟不上等。但是作為急救中心包括衛(wèi)生行政部門，并沒有相關(guān)執(zhí)法權(quán)，“不能扣車，也不能罰款。”

　　那么，對此應(yīng)該怎么辦呢？南京市客運(yùn)管理處工作人員表示，“黑救護(hù)車”對于他們是一個(gè)課題，需要包括交警、衛(wèi)生部門等在內(nèi)的多部門聯(lián)合查處。

　　此外，上海的經(jīng)驗(yàn)也值得借鑒。去年8月，上海市各急救中心(站)設(shè)立非急救業(yè)務(wù)運(yùn)營部門，制定市場化的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，開展非急救業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)行的探索。同時(shí)還將鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入非急救服務(wù)領(lǐng)域。

來源：中國新聞網(wǎng)

原標(biāo)題：南京黑救護(hù)車市場調(diào)查：跑200公里收費(fèi)4000元

原鏈接：http://www.chinanews.com/sh/2016/03-30/7816530.shtml