5月15日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，這是近10年來鐵路實施的最大范圍列車運行圖調整，也是鐵路運輸能力增量最大的一次調整。本次調圖打破直轄市、省會城市為主要節(jié)點的普速列車開行模式，增開中小城市間始發(fā)終到普速列車，進一步改善中小城市間的交通條件。
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動車組列車總量達2100余對 增開夜間動車
鐵路總公司相關部門負責人此前表示，這次調圖不同于近年來多次在既有運行圖基礎上進行的微調，是對現(xiàn)行運行圖基本框架的整體優(yōu)化，在大幅增開旅客列車的同時，對列車開行結構進行全面調整。
此次調整充分發(fā)揮高鐵優(yōu)勢，以京滬、京廣高鐵為主骨架，重新編制了高鐵運行圖，大量增開動車。全國鐵路旅客列車開行總數至此會超3400對，動車組列車總量達2100余對。
在京滬、京廣、京杭、廣深、貴廣等貿易往來較為頻繁的高鐵線路增開夜間動車組列車100余對，為群眾夜間出行提供便利。
具體來看，根據中國鐵路總公司的消息，新的列車運行圖實行后，沈陽鐵路局開行的旅客列車總數將達到418.5對，其中動車組213.5對，占全局開行旅客列車的比例首次超過五成。
本次調圖，南京最大的亮點是寧啟動車開跑。5月9日鐵路南京站公布了寧啟鐵路復線動車時刻表，南京到揚州、泰州、南通的時間大大提速。
再如，調圖后四川鐵路的變化也主要在動車，體現(xiàn)為“三多”：開行的動車更多，成都鐵路局動車比例近6成；始發(fā)動車的城市更多，遂寧、閬中、南部也將成“始發(fā)站”；乘坐動車出行方便多，青城山、峨眉山可直達重慶。
資料圖 楊艷敏 攝
