孤獨(dú)、純粹的家伙

　　安立奎·伊格萊希亞斯演唱的《Hero》躺在朱悅濤的電腦里。郭川失聯(lián)后，他聽了一遍又一遍。

　　那是航行第二天時，郭川發(fā)回的視頻日志中的音樂。

　　10月19日，從舊金山出發(fā)，橫穿整個太平洋，原計劃11月5日或6日抵達(dá)上海——郭川希望以20天或更短的時間，打破意大利“瑪莎拉蒂號”船隊創(chuàng)下的世界紀(jì)錄。“瑪莎拉蒂號”上曾有11人，“青島號”上，只有郭川一人。

　　朱悅濤對此次航行并不是很擔(dān)心。他曾任第29屆奧運(yùn)會（北京奧運(yùn)會）組委會帆船委員會綜合部部長，在他的策劃和參與下，2004年-2006年，郭川作為青島城市形象代表，義務(wù)駕駛“青島號”大帆船遠(yuǎn)航，沿途宣傳奧運(yùn)，先后完成了遠(yuǎn)赴日本下關(guān)、中國東南沿海行、克利伯環(huán)球帆船賽等一系列遠(yuǎn)航。

　　他看著郭川從“小學(xué)生”，一路精進(jìn)，成為舉世矚目的極限職業(yè)帆船手。

　　郭川出發(fā)前，他到北京為郭川餞行。“大江大海都過來了，別成了老水鬼，淹死是不行的。”

　　“好，好。”郭川答應(yīng)。

　　10月26日中午，朋友的電話打過來，“郭川那小子，20個小時沒動靜了。”朱悅濤下意識反應(yīng)，“會不會是GPS故障？”

　　船還在跑，顯然不是GPS故障。

　　從二十節(jié)左右的速度，突然降到幾節(jié)。不正常減速讓一向樂觀的朋友異常嚴(yán)肅：“聯(lián)系不上人，不知道人在不在船上。”

　　在航海界，人員落水被視為致命危機(jī)。

　　12年前的恐懼，潮水一樣涌過來。

　　2004年，為了宣傳奧運(yùn)，朱悅濤策劃了中國到日本下關(guān)的航行。那是國內(nèi)絕無僅有的帆船跨國航行。郭川是青島人中為數(shù)不多摸過大帆船的。他被選作船長，遠(yuǎn)航日本。起航第二天遭遇臺風(fēng)，狂風(fēng)暴雨中，朱悅濤將近12個小時聯(lián)系不到郭川。

　　“躺在床上，一夜沒睡。”第二天早上7點(diǎn)突然接通電話時，朱悅濤眼淚嘩地流出來。

　　他希望能像上次一樣，過不多久，又能聯(lián)系上。但很快，美方的搜救消息傳來，帆船大三角帆落水，甲板上沒有人。10月27日，救援人員登上了“青島號”，但船上沒有找到郭川。

　　在青島，失聯(lián)和搜救的消息像突襲的冷空氣，讓這座海濱城市里每一個聽過郭川故事的人打個冷顫。

　　出租司機(jī)們翻騰著記憶里的細(xì)節(jié)講給乘客：2013年138天環(huán)球，吃的是壓縮食品，雨水洗澡?；貋淼哪翘?，晨曦里人頭攢動，他在船頭點(diǎn)燃煙火，一個猛子扎進(jìn)冰冷的海水，和妻兒跪地相擁……

　　“這是一個堅韌、孤獨(dú)，又非常純粹的家伙。”朱悅濤告訴新京報記者。