老家在武漢的李小姐告訴北青報(bào)記者，自己也是通過手機(jī)第三方軟件客戶端購買的動(dòng)車票，開始只顧搶票并沒有太留意選項(xiàng)提示的具體信息，到付費(fèi)提示時(shí)才看到，原本北京西到武漢的一張高鐵520.5元成人二等座，最終經(jīng)客戶端搶票的出票價(jià)格為550.5元，明細(xì)欄中除票款本身外，注明還包括了“極速出票”的30元“搶票套餐”價(jià)格。

　　在一款標(biāo)有“自動(dòng)搶票”的移動(dòng)端APP中，以21日發(fā)往南京的高鐵車次查詢?yōu)槔?，北青?bào)記者昨日登錄后看到，其中包括G19等車次客戶端提示為“可搶票”，點(diǎn)擊搶票鏈接后，系統(tǒng)提示兩種選擇：“余票監(jiān)控，搶到再付款”，以及“預(yù)付票款，全自動(dòng)出票”，北青報(bào)記者選擇搶到再付款，并輸入乘車人及12306賬戶等信息后，系統(tǒng)顯示搶票服務(wù)類型包括四種，分別包括“VIP極速通道30元/份，說明信息顯示“極速搶”，“專享100M帶寬，有票閃電秒殺免費(fèi)獲贈(zèng)50元酒店立減紅包”；至尊光速搶票通道66元/份，信息顯示為“光速搶”，“光纖網(wǎng)絡(luò)，專線專項(xiàng)，極致速度免費(fèi)獲贈(zèng)50元酒店立減紅包”；“VIP高速通道20元/份”，說明信息為“高速搶”，“專享50兆帶寬，有票閃電秒殺免費(fèi)獲贈(zèng)50元酒店立減紅包”。而最后一檔“低速搶票”，系統(tǒng)顯示無需另付價(jià)格，但提示信息中注明，“成功率較低”，“帶寬資源有限，很可能排隊(duì)，敬請諒解”。

　　北青報(bào)記者嘗試點(diǎn)擊“低速搶票”，看到系統(tǒng)顯示成功率預(yù)估為“35.7%”，而如果選擇價(jià)為20元、30元，以及66元每份的另外三檔有償搶票方式，記者看到，則系統(tǒng)成功率預(yù)估分別提升至61.4%，65.7%，以及72.4%，而如果繼續(xù)選擇“一鍵提升”，同時(shí)添加價(jià)格15元、5元不等的“安心搶票保障”或交通意外險(xiǎn)等選項(xiàng)，則頁面顯示預(yù)估搶票成功率可提升至85.7%。

　　“搶票”軟件快在何處？

　　大家在12306官網(wǎng)上辛苦刷票很難成功，可是通過搶票軟件的搶票服務(wù)卻能搶到車票，其原因何在？搶票軟件和工具到底快在哪里又強(qiáng)在何處？

　　有關(guān)專業(yè)大數(shù)據(jù)分析專家向媒體披露了搶票軟件的部分工作原理。“在12306買票需要一步步去操作，但是通過搶票軟件，你提前選好優(yōu)先的車次、出發(fā)日期、出發(fā)點(diǎn)和目的地，再一鍵勾選承諾發(fā)票，那邊直接從刷票到下訂單，直接完成，免去中間多步驟的操作。其實(shí)就是機(jī)器代替人工，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的流程優(yōu)化。”

　　另有相關(guān)軟件人士也表示，所謂“搶”主要一點(diǎn)還在于下單的速度。這其中既包括用戶的點(diǎn)擊速度，機(jī)器速度，也包括網(wǎng)絡(luò)速度，以及軟件的提交速度，而今年多款客戶端標(biāo)榜的“云搶票”、“引擎升級(jí)，速度提升”，簡單說也就是用更快機(jī)器和更優(yōu)化的軟件算法，來代替人工的點(diǎn)擊來查詢和下單，這顯然要比“原始”的手工下單來得快。

　　財(cái)經(jīng)觀察

　　是服務(wù)多元化還是打了擦邊球

　　對于搶票加價(jià)，用戶是否能接受買單？這一形式又是否合理合法？消費(fèi)者曉琴告訴北青報(bào)記者，雖然多花了20元“搶票費(fèi)”，但是能早早把春節(jié)的車票搞定，自己還是很高興的，“畢竟是心里踏實(shí)，過節(jié)前手里工作還特別多，提前買到票除掉了一大心事”，在她看來，20元的搶票價(jià)格還是可以接受的，但是細(xì)想下來如果購票是誰出價(jià)多誰先搶到的機(jī)制，還是讓人心里有些不舒服，另外也擔(dān)心今后搶票費(fèi)會(huì)不會(huì)有水漲船高的趨勢。

　　有償搶票究竟是否合理合法？目前輿論對此看法并不一致。有觀點(diǎn)認(rèn)為，在有市場需求的情況下，“搶票”在一定程度上提供了迎合用戶需要的一種商務(wù)服務(wù)。然而也有觀點(diǎn)認(rèn)為，第三方平臺(tái)的有償搶票服務(wù)，有悖公平，同時(shí)這種經(jīng)營活動(dòng)是否合法合規(guī)也是一個(gè)值得探討的問題：“從事鐵路火車票代售的網(wǎng)點(diǎn)，須工商行政管理部門批準(zhǔn)，還要通過鐵路客運(yùn)部門的考核。即使具備相關(guān)資質(zhì)，代售火車票每張收取的手續(xù)費(fèi)為5元，超過此數(shù)則屬違規(guī)行為”。還有評論質(zhì)疑有償搶票服務(wù)是否會(huì)演變成為另類“黃牛”，涉嫌不當(dāng)獲利。

　　中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)信用評價(jià)中心法律顧問趙占領(lǐng)則認(rèn)為，判斷搶票軟件提供有償搶票服務(wù)是否合法合規(guī)，關(guān)鍵在于它是“代購”，還是“代售”？“如果是代售，比如火車票代售點(diǎn)，他們是不能夠收取5元之外的費(fèi)用的。但是現(xiàn)在的搶票軟件，其性質(zhì)并不是代售，那么它和普通用戶之間的關(guān)系應(yīng)該是一種委托代購的關(guān)系”。趙占領(lǐng)認(rèn)為，目前的法律對此并沒有直接的禁止性規(guī)定，還很難界定為違法違規(guī)，是在打“擦邊球”。