在資源有限的情況下，又要最大限度地提高生活品質(zhì)，“共享”無疑會(huì)成為人們的選擇，也會(huì)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)趨勢。

　　在剛剛過去的2016年，“共享經(jīng)濟(jì)”成為社會(huì)熱詞。從旅游住宿到短距離出行，甚至到春節(jié)返鄉(xiāng)之旅，“共享”在人們生活中所占的份額越來越大。于是，在2017年，“共享汽車”大規(guī)模進(jìn)入人們的生活，給汽車社會(huì)帶來一種全新的體驗(yàn)。

　　然而，隨著“共享汽車”的上路，政策、環(huán)境、安全等方面的問題隨之而來。

　　“共享汽車”帶來的問題有哪些？又該如何解決？　

　　問題一：

　　利用他人信息認(rèn)證隱患如何解決

　　《法制日報(bào)》記者在體驗(yàn)“共享汽車”過程中發(fā)現(xiàn)，使用者可以使用他人個(gè)人信息進(jìn)行身份認(rèn)證。在完成認(rèn)證后，未成年人甚至可以使用注冊賬號(hào)開車上路。

　　上傳駕駛證、身份證、使用者手持身份證照片等認(rèn)證方式，看似嚴(yán)密，但并非水潑不進(jìn)針扎不透。

　　中國傳媒大學(xué)文法學(xué)部法律系副主任、副教授鄭寧認(rèn)為，這一問題可以通過技術(shù)手段解決，平臺(tái)可以通過技術(shù)手段來防范，比如通過人臉識(shí)別技術(shù)限定使用者本人使用。同時(shí)，可以考慮建立健全信用“黑名單”制度，一旦發(fā)現(xiàn)冒用，即取消資格。

　　中國人民大學(xué)法學(xué)院博士后研究員劉笑岑也認(rèn)為，此類問題可以在租賃者的身份認(rèn)證環(huán)節(jié)加入更多技術(shù)壁壘，例如人臉識(shí)別等，以防止注冊人與使用人不一致時(shí)導(dǎo)致的責(zé)任分配難題。

　　問題二：

　　平臺(tái)提供代扣分業(yè)務(wù)有違法之嫌

　　《法制日報(bào)》記者發(fā)現(xiàn)，不少“共享汽車”平臺(tái)都有一項(xiàng)規(guī)定，即平臺(tái)有權(quán)在違章(平臺(tái)條款中“違章”應(yīng)為“違法”——記者注)用戶賬戶內(nèi)扣除違章罰款等同金額及每次違法行為的代辦費(fèi)用(違章扣分按200元每分扣除)。對于吊銷駕照或單次違章扣分6分及以上的嚴(yán)重交通違法行為，不接受委托處理。

　　“共享汽車”平臺(tái)的代扣分行為，被不少使用者吐槽。

　　對于這一問題，鄭寧直言：“代扣分應(yīng)該是違法的，交通違法應(yīng)該責(zé)任自負(fù)?！吨腥A人民共和國治安管理處罰法》第六十條第二項(xiàng)規(guī)定：偽造、隱匿、毀滅證據(jù)或者提供虛假證言、謊報(bào)案情，影響行政執(zhí)法機(jī)關(guān)依法辦案的，處5日以上10日以下拘留，并處200元以上500元以下罰款。”

　　劉笑岑說，目前此類平臺(tái)代扣代繳違法分?jǐn)?shù)和罰款并沒有法律依據(jù)，相信未來各地方在出臺(tái)相應(yīng)規(guī)范的同時(shí)會(huì)對此類現(xiàn)象予以明確規(guī)范。