曼城當(dāng)?shù)孛襟w《曼徹斯特晚間新聞》則很貼心地發(fā)布了一篇題為《摩拜曼徹斯特城市單車：怎么用，在哪找，如何下載》的文章，幫助市民快速上手。
中國(guó)共享單車優(yōu)勢(shì)何在？
其實(shí)，歐美等地的共享單車服務(wù)已經(jīng)發(fā)展了多年，但絕大部分是傳統(tǒng)的“有樁”共享單車，占地面積大，無(wú)法實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地用車還車。而且絕大部分并不盈利，主要依靠政府補(bǔ)貼或企業(yè)的“公益注資”才能運(yùn)營(yíng)，因此曾被質(zhì)疑是“浪費(fèi)納稅人的錢”。
而憑借企業(yè)和市場(chǎng)的力量，中國(guó)的共享單車規(guī)模在短時(shí)間內(nèi)就遠(yuǎn)超西方。利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與智能手機(jī)相結(jié)合，中國(guó)的共享單車公司打造出共享單車的“無(wú)樁”模式，用手機(jī)應(yīng)用掃描二維碼解鎖和支付，不僅提高了自行車使用和共享的效率，還能獲得豐厚的商業(yè)回報(bào)。
難怪英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》贊嘆稱，中國(guó)共享單車具有“重塑很多城市外貌和感覺(jué)的潛力”。
不僅如此，無(wú)論是產(chǎn)品技術(shù)，還是運(yùn)營(yíng)模式，中國(guó)共享單車都做到了“中國(guó)原創(chuàng)”。單車“出海”也讓曾經(jīng)暢銷全球的“中國(guó)制造”變成了“中國(guó)智造”。
