
當這種海藻酸鹽纖維被織成紗布后,它又能打開新的應(yīng)用領(lǐng)域,特殊的紗布蘸上清水后,并不會有任何變化。但當它碰到人類傷口流出的血液或組織液后,立刻就能變成了濕潤的膠體,封閉傷口,對人體形成保護。
青島明月海藻集團董事長 張國防:因為是膠體把水份鎖住了,它就形成一個濕潤的環(huán)境。按照濕潤愈合的理論,傷口在濕潤的環(huán)境下細胞生長最快,所以傷口愈合的最快。
張國防告訴記者,西海岸新區(qū)企業(yè)從海洋里開發(fā)出的這種醫(yī)用紗布,眼下已經(jīng)接到了美國、歐洲大型醫(yī)藥公司的大量訂單。海藻中提取的活性物質(zhì),也被歐萊雅、蘭蔻等國際著名化妝品企業(yè)開發(fā)成各種化妝品。
在普通市場上,一噸海帶的市場價值不到八千元,但提取加工成海藻酸鹽后,它的價值高達1.6萬元,如果再加工成海藻酸鹽纖維,它的價值會上升到8萬元,而繼續(xù)加工成海藻酸鹽醫(yī)用敷料后,它的價值則要達到驚人的240萬元,西海岸新區(qū)的海洋科技,最終讓一噸海帶原本的價值提高了近300倍。
不到3年研發(fā)出世界最快的三體高速艇 青島西海岸新區(qū)引發(fā)國際關(guān)注
生物技術(shù)在抓緊研發(fā),而另一邊,西海岸新區(qū)的海洋新型船舶和海工裝備,也在加緊布局。

2016年,這里代表中國企業(yè)首次承攬北極地區(qū)液化天然氣核心工藝模塊的建造,并突破國際封鎖,開創(chuàng)了中國企業(yè)建造國際液化天然氣核心工藝模塊的先河。
剛剛建設(shè)完工的40萬噸的礦砂船,由青島北海船舶重工有限公司設(shè)計制造。作為目前世界上最大的礦砂船,它將擔負起巴西礦砂運到中國的運輸任務(wù)。
青島北船重工經(jīng)營部部長 殷海軍:這艘40萬載重噸的礦砂船,是由我國自主研發(fā)并設(shè)計和建造的。全球最大載重噸位的礦砂船。
西海岸新區(qū)的海洋重工裝備制造,很難忘記今年6月的這個日子。這一天,總高69米,直徑110米,空船重量7700噸,可抗12級臺風的全球首座半潛式深海漁場建成并交付使用。它是專門為挪威深海漁場建造,也是中國第一次深海養(yǎng)殖設(shè)備出口的特大型裝備。一系列建造技術(shù)的突破,不斷地提升了我國海洋油氣開采的能力。

這艘看起來有點奇怪的大型起重鋪管船,能夠為全球海工領(lǐng)域油氣開采提供強大的深海管道鋪設(shè)能力。不遠處,另外兩艘特種船舶也在緊鑼密鼓地建造。
青島武船重工副總經(jīng)理 丁明師:這個船配備最先進的dp定位系統(tǒng)以及裝載有兩套水下機器人,作業(yè)水深可以達到3000米。它可以提升我國在海洋開發(fā)中海洋設(shè)施的維修、檢驗、施工以及水下機器人作業(yè)的多項能力。
